ANALIZĂ: Cotele pentru mașinile electrice importate sunt o idee nefericită

Aloísio Mercadante, președintele BNDES, susține că Brazilia adoptă cote pentru a limita importul acestor vehicule cu scopul de a încuraja producătorii auto să le producă local. Pentru a-și consolida argumentul, el spune că mai multe țări dezvoltate fac deja acest lucru, reducând taxele pentru producția și vânzarea acestor mașini, încurajând astfel un consum de energie mai curat și mai durabil.

Nu este chiar așa. De fapt, mai multe țări, precum aici, în Franța, oferă avantaje pentru producția și vânzarea de mașini electrice. Dar nu există cote.

Brazilia are în istoria sa economică un exemplu clasic de eșec în încercarea de a stimula producția locală prin interzicerea importurilor.

La începutul anilor 70, dictatura militară a introdus Legea tehnologiei informației, care a făcut imposibilă vânzarea computerelor fabricate în străinătate în țară. Obiectivul a fost ca țara să-și atingă independența tehnologică.

Rezultatul a fost un dezastru. Brazilienii au fost nevoiți să folosească computere copiate din produse fabricate în străinătate, dar cu o calitate mai slabă, învechite și de până la 10 ori mai scumpe.

Această rezervă draconiană a pieței a scăzut în anii 90 (Legea IT a suferit modificări, dar rămâne în vigoare) și consecința a fost că majoritatea brazilienilor a avut nevoie de mult mai mult pentru a avea acces la computere. Această lipsă de concurență liberă a avut un impact pe termen lung asupra productivității și competitivității economiei braziliene.

O situație similară s-a întâmplat și cu mașinile. Fără concurență din partea importurilor, mașinile produse în Brazilia erau depășite și mai scumpe. Abia odată cu intrarea importurilor, la începutul anilor 90, situația a început să se îmbunătățească.

Nu este nimic în neregulă ca Mercadante și guvernul Lula să dorească să stimuleze și să consolideze industria națională. Foarte important. Dar nu are rost să luăm o scurtătură care va aduce prejudicii populației și mediului.

Calea presupune, printre multe aspecte, management fiscal responsabil, reforme economice și structurale care stimulează productivitatea și investiții eficiente în educație. Rezultatele pot dura mai mult, dar vor fi reale.

Citește și:

ANALIZA: Fotbalul este mai mult un sport sau o afacere?

Victoria lui Manchester City în Liga Campionilor împotriva lui Inter Milano a alimentat discuția despre puterea banilor pe teren. La urma urmei, ar trebui echipa de miliarde de dolari a lui City să fie venerată ca campioni legitimi?

* Textul acestui articol a fost parțial generat de instrumente de inteligență artificială, modele de limbaj de ultimă generație care ajută la pregătirea, revizuirea, traducerea și rezumarea textelor. Intrările de text au fost create de către Curto Știrile și răspunsurile de la instrumentele AI au fost folosite pentru a îmbunătăți conținutul final.
Este important de subliniat că instrumentele AI sunt doar instrumente, iar responsabilitatea finală pentru conținutul publicat revine Curto Știri. Folosind aceste instrumente în mod responsabil și etic, obiectivul nostru este extinderea posibilităților de comunicare și democratizarea accesului la informații de calitate. 🤖