«Мы установили причину аварии и ответственных за нее людей», — сообщил министр Ашвини Вайшнау информационному агентству ANI. Он добавил, что «нецелесообразно» раскрывать дальнейшие подробности до составления окончательного отчета о расследовании.
ПУБЛИЧНОСТЬ
В результате аварии, произошедшей в пятницу (2) недалеко от города Баласор в штате Одиша (восток страны), по меньшей мере 288 человек погибли и более 900 получили ранения.
Ашвини сказал, что причиной аварии стало «изменение, произошедшее во время электронной блокировки», используя технический термин, обозначающий сложную систему сигнализации, предназначенную для предотвращения столкновения поездов с контролем движения поездов.
"Кто это сделал и как это произошло, мы узнаем после надлежащего расследования", - добавил он.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Газета «Таймс оф Индия», ссылающаяся на предварительное расследование, заявила в это воскресенье, что «человеческая ошибка», возможно, стала причиной одной из самых страшных железнодорожных катастроф в истории страны.
По данным газеты, «Коромандал Экспресс», следовавший между Калькуттой и Ченнаи, получил зеленый свет для движения по главной дороге, но из-за человеческой ошибки был перенаправлен на путь, где был припаркован товарный поезд.
Пассажирский поезд столкнулся с товарным поездом на скорости 130 км/ч. Три вагона упали на прикрепленный рельс и задели хвостовую часть пассажирского экспресса, следовавшего из Бангалора в Калькутту.
ПУБЛИЧНОСТЬ
По данным газеты The Times of India, это второе столкновение привело к наибольшему количеству жертв.
Школа становится моргом
Средняя школа рядом с местом трагедии была преобразована в импровизированный морг, где власти сопровождают семьи, чтобы попытаться опознать погибших.
Арвинд Агарвал, управляющий импровизированным моргом, сказал, что тела стали «почти неузнаваемыми» после более чем 24 часов пребывания на палящей жаре.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Он сообщил семьям, что для идентификации жертв потребуется тестирование ДНК.
Трагедия произошла недалеко от Баласора, города в штате Одиша, почти в 200 километрах от столицы региона Бхубанешвара.
Анубхав Дас, находившийся в последнем вагоне второго поезда, сказал, что слышал «ужасные визговые звуки, доносившиеся издалека».
ПУБЛИЧНОСТЬ
После аварии он заявил, что наблюдал «сцены, полные крови, изувеченных тел и человека с ампутированной рукой, которому отчаянно помогает его раненый сын».
Спасение завершено
По словам директора пожарной охраны Одиши Судханшу Саранги, число жертв трагедии может возрасти до 380 человек.
«Никто, ответственный за аварию, не будет застрахован», promeВаш премьер-министр Нарендра Моди, который выехал на место трагедии и посетил раненых в больнице.
«Я молюсь, чтобы мы смогли преодолеть этот печальный момент как можно быстрее», — заявил он на общественном канале Doordarshan.
В субботу вечером, почти через сутки после аварии, спасательные работы были завершены после осмотра всех разрушенных вагонов поездов.
«Все тела и раненые пассажиры были вывезены с места происшествия», — сообщил агентству AFP источник в координационной группе по чрезвычайным ситуациям в Баласоре.
По словам официальных лиц, все больницы между местом трагедии и Бхубанешваром принимали жертв трагедии. Для перевозки было мобилизовано почти 200 машин скорой помощи и автобусов.
После столкновения «люди кричали и просили о помощи», — рассказал Арджун Дас, выживший в аварии.
«Повсюду были раненые, в вагонах, на путях. Я хочу забыть сцены, которые видел», — добавил он.
«Смерть и страдания»
Корреспонденты AFP наблюдали, как полностью перевернутые вагоны и бригады экстренной помощи круглосуточно работали над спасением выживших. Рядом с путями лежало множество трупов, накрытых простынями.
Хиранмей Рат, студентка, живущая недалеко от места происшествия, бросилась на помощь. Всего за несколько часов он заявил, что увидел больше «смертей и страданий», чем мог себе представить.
Папа Франциск заявил, что «глубоко опечален» трагедией, и выразил соболезнования. Понтифик сказал, что молится за жертв.
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш также выразил «искренние соболезнования».
Это самая страшная железнодорожная авария в Индии с 1995 года, когда столкновение двух экспрессов возле Агры, города, где расположен Тадж-Махал, привело к гибели более 300 человек.
Самая смертоносная авария в истории Индии произошла 6 июня 1981 года в штате Бихар (восток), когда семь вагонов поезда упали с моста в реку Багмати, в результате чего погибло от 800 до 1.000 человек.
Читайте также:
* Текст этой статьи частично создан с помощью инструментов искусственного интеллекта, современных языковых моделей, которые помогают в подготовке, просмотре, переводе и обобщении текстов. Текстовые записи были созданы пользователем Curto Новости и ответы инструментов искусственного интеллекта использовались для улучшения конечного контента.
Важно подчеркнуть, что инструменты ИИ — это всего лишь инструменты, и окончательная ответственность за опубликованный контент лежит на Curto Новости. Используя эти инструменты ответственно и этично, наша цель — расширить возможности коммуникации и демократизировать доступ к качественной информации. 🤖
