Забастовка, начавшаяся в полночь четверга (1 час ночи по бразильскому времени, пятница), «начинается в «большой тройке»», объявил профсоюз UAW на X (ранее Twitter) со ссылкой на General Motors, Ford и Stellantis, которые контролируют Крайслер.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Эта мера может дестабилизировать сектор и даже национальную экономику.
Тремя затронутыми предприятиями являются заводы General Motors в Венцвилле (Миссури), Stellantis в Толедо (Огайо) и Ford в Уэйне (Мичиган), на сборочных линиях которых работают 12.700 XNUMX профсоюзных работников UAW.
За два месяца переговоров представители UAW и руководители «большой тройки» не смогли прийти к соглашению о новом четырехлетнем коллективном договоре.
ПУБЛИЧНОСТЬ
«Мы начинаем новую стратегию», — объявил Шон Фейн, президент профсоюза, за два часа до крайнего срока достижения соглашения.
Fain pediu aos quase 146.000 membros do sindicato que estivessem preparado para aderir à greve, dependendo da evolução das negociações. E alertou que o UAW não hesitaria em prolongar a paralisação.
Ford, который жаловался на задержку ответа UAW на его последнее предложение, в одночасье получил встречное предложение и назвал условия «неустойчивыми».
ПУБЛИЧНОСТЬ
«Ford вел переговоры добросовестно, стремясь избежать забастовки», — заявили в компании. В заявлении группы добавлено, что она «по-прежнему абсолютно привержена достижению соглашения, которое вознаграждает наших сотрудников и защищает способность Ford инвестировать в будущее по мере того, как мы продвигаемся вперед в переходе всей отрасли на электромобили».
General Motors и Stellantis на момент публикации не прокомментировали ситуацию.
Исторический
«Мы с самого начала говорили компаниям, что 14 сентября (в полночь) — крайний срок», — сказал Фейн в среду. «Мы не позволим «большой тройке» и дальше откладывать обсуждения на месяцы», — подчеркнул он.
ПУБЛИЧНОСТЬ
«Я не знаю, чем занимается Шон Фейн, но он не ведет с нами переговоры по поводу своего контракта, когда он скоро истечет. Но я знаю, что вы заняты подготовкой забастовки», — прокомментировал в четверг генеральный директор Ford Джим Фарли.
«Он хочет исторической забастовки между тремя группами, но мы хотим творить историю историческим соглашением», — сказал он.
Представитель General Motors заявил в четверг в полдень, что в UAW было отправлено новое предложение. "Мы продолжаем вести прямые и добросовестные переговоры", - заверил он. «Любое нарушение будет иметь негативные последствия для наших сотрудников и клиентов».
ПУБЛИЧНОСТЬ
O UAW exige um aumento salarial de 36% em quatro anos, enquanto as três montadoras americanas não ultrapassaram os 20% em suas contrapropostas, de acordo com o líder sindical.
Исторические гиганты Детройта также отказались предоставить дополнительные дни отпуска и увеличить пенсии, выплачиваемые из собственных фондов компаний.
Риск для Байдена
Затяжной социальный конфликт может иметь политические последствия для президента Джо Байдена, чья экономическая деятельность подвергается критике, особенно из-за устойчивой инфляции в стране.
До президентских выборов осталось чуть больше года, и перед главой государства стоит дилемма: между его заявленной поддержкой профсоюзов и страхом удара по американской экономике из-за забастовки.
В четверг вечером Байден разговаривал по телефону с Фейном и руководителями автомобильных компаний.
«Потребители и торговцы, как правило, относительно защищены от последствий короткой забастовки», — пояснил вице-президент консалтинговой компании AEG Тайлер Тейл.
Но поскольку запасы составляют 20% от того, что было в отрасли в 2019 году, во время последней забастовки GM, они «могут пострадать гораздо быстрее», чем четыре года назад, сказал он.
Аналитики JPMorgan полагают, что резкое повышение заработной платы окажет влияние на цены продажи автомобилей, заставляя водителей «держать свои автомобили дольше», вместо того, чтобы покупать новую модель.
