Это восстановление было обусловлено спросом на внутренние перевозки. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), активность на этих маршрутах, измеряемая в платных пассажиро-километрах, что является одним из показателей отрасли, достигла в среднем 105,3% от уровня четырехлетней давности.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Май стал вторым месяцем подряд, когда частота рейсов по этим маршрутам была выше, чем до пандемии.
По данным того же источника, международные связи восстановились в мае до 90,8% от четырехлетнего уровня.
Ассоциация, которая в начале июня объявила о прогнозе в 4,35 миллиарда индивидуальных авиаперелетов в этом году — близко к рекорду в 4,54 миллиарда в 2019 году — также отметила с заполняемостью 81,8% тот же допандемический уровень.
ПУБЛИЧНОСТЬ
IATA заявила, что ожидает, что ее члены получат мировую прибыль в размере 9,8 млрд долларов США (47,5 млрд реалов по текущему обменному курсу) в этом году после накопленных убытков в размере 183 млрд долларов США (888 млрд реалов) в 2020-2022 годах.
«Людям необходимо летать, и им нравится это делать», — резюмировал генеральный директор IATA Уилли Уолш, цитируемый в заявлении.
«Высокий спрос на путешествия является одним из элементов, способствующих возвращению авиакомпаний к прибыльности», — добавил он.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Однако прибыль в 2022 году составит всего 2,25 доллара США (10,9 реалов) на пассажира, напомнил Уолш, посчитав эту прибыль «неустойчивой в долгосрочной перспективе».
По его оценкам, «цепочка создания стоимости в авиации остается несбалансированной», сославшись на накопленную прибыль в размере 7 миллиардов долларов США (33 миллиарда реалов), полученную европейскими аэропортами в 2022 году, по данным его ассоциации ACI Europe.
В то же время, по оценкам IATA, европейские авиакомпании получили прибыль в размере 4,1 млрд долларов США (19,9 млрд реалов).
ПУБЛИЧНОСТЬ
Лея Маис:
