Хотя Эмираты использовать экологичное авиационное топливо, известное как SAF, с 2017 года этот испытательный полет был «первым на Ближнем Востоке и в Северной Африке, полностью оснащенным SAF», но только на одном из двух двигателей самолета, сообщила дубайская компания.
ПУБЛИЧНОСТЬ
В коммерческих реактивных двигателях только максимум 50 %. SAFВ это время можно использовать смесь керосина.
СНФ изготовлены из экологически чистой биомассы, переработанных кулинарных масел, улавливаемого CO2 или зеленый водород переработаны в синтетическое топливо.
По данным Emirates, рейс в этот понедельник вылетел из международного аэропорта Дубая и пролетел над побережьем города более часа.
ПУБЛИЧНОСТЬ
O SAF Используемое в одном двигателе «точно повторяет свойства обычного реактивного топлива», заявили в компании, отметив, что обычное реактивное топливо использовалось для питания второго двигателя.
Os СНФ могут сократить выбросы CO2 до 80% на протяжении всего цикла использования. Однако в настоящее время они составляют менее 0,1% потребляемого авиационного топлива и стоят в два-четыре раза дороже.
Читайте также:
