Постановление о прекращении выбросов CO2 от автопарка является одним из столпов амбициозного плана ЕС по достижению углеродная нейтральность к 2050 году.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Текст, который уже был одобрен Европейским парламентом в феврале, но заблокирован Германией в начале марта, определял 100% электрические двигатели для новых автомобилей, продаваемых с 2035 года в блоке.
Чтобы оправдать изменения, правительство Германии потребовало предложения от Европейской комиссии (исполнительного органа ЕС), чтобы проложить путь для автомобили, работающие на синтетическом топливе.
Синтетическое топливо questionПоддерживаются экологическими НПО, которые считают их дорогими, крупными потребителями электроэнергии для своего производства и загрязнителями, поскольку они не устраняют выбросы оксидов азота (NOx).
ПУБЛИЧНОСТЬ
Но эксперты сомневаются, что такое решение сможет преобладать на рынке перед вариантом электрокаров, цены на которые, по прогнозам на ближайшие годы, должны упасть.
Более того, автомобильный сектор предвосхитил европейские правила и вложил значительные средства в производство электромобилей.
В любом случае резкая смена позиции правительства Германии застала врасплох остальные страны ЕС и вызвала дискомфорт. Эта тема стала обязательной темой дискуссий во время европейского саммита, состоявшегося на прошлой неделе.
ПУБЛИЧНОСТЬ
(с AFP)
Читайте также:
* Текст этой статьи частично создан с помощью инструментов искусственного интеллекта, современных языковых моделей, которые помогают в подготовке, просмотре, переводе и обобщении текстов. Текстовые записи были созданы пользователем Curto Новости и ответы инструментов искусственного интеллекта использовались для улучшения конечного контента.
Важно подчеркнуть, что инструменты ИИ — это всего лишь инструменты, и окончательная ответственность за опубликованный контент лежит на Curto Новости. Используя эти инструменты ответственно и этично, наша цель — расширить возможности коммуникации и демократизировать доступ к качественной информации. 🤖