НАСА и Boeing объединяются для разработки самолетов с меньшим выбросом углекислого газа

Цель – создать будущее самолеты коммерческие самолеты, которые «более экономичны, приносят пользу окружающей среде, коммерческой авиационной отрасли и пассажирам во всем мире», — заявил глава НАСА Билл Нельсон. «Если мы добьемся успеха, возможно, мы увидим эти технологии на самолетах (…) в 2030-х годах», — добавил он.

ПУБЛИЧНОСТЬ

Соглашение предусматривает, что НАСА и Boeing построить, испытать и запустить полноценный узкофюзеляжный самолет.

Мы сотрудничаем с @Боинг разработать технологии для узкофюзеляжных самолетов следующего поколения. Мы будем сотрудничать в создании полномасштабного демонстрационного проекта к 2030 году, чтобы помочь США достичь нулевых выбросов углекислого газа от авиации к 2050 году. @NASAAero: https://t.co/dFikvL0YPa pic.twitter.com/TMXIupCyEh
- НАСА (@ НАСА) 18 января 2023

Инженеры попытаются добиться снижение расхода топлива и выбросов до 30 % по сравнению с самыми эффективными на сегодняшний день узкофюзеляжными самолетами., согласно НАСА.

As узкофюзеляжный самолет, поясняет агентство, являются наиболее распространенными в парке авиакомпаний и составляют почти половину мировых авиационных выбросов.

ПУБЛИЧНОСТЬ

A Boeing и НАСА планируют испытать инновационное крыло, известное как усиленное трансзвуковое крыло, которое снижает аэродинамическое сопротивление и расход топлива. Тонкие и очень длинные, они установлены в верхней части фюзеляжа и стабилизированы диагональными стойками.

По мнению обеих организаций, разработка самолетов нового поколения может помочь в достижении целей Белого дома и авиационной промышленности. сократить выбросы углекислого газа в авиации до нуля к 2050 году.

Читайте также:

ООН объявляет о соглашении о углеродной нейтральности авиации к 2050 году