Почему они необходимы?
Уменьшение углерод влечет за собой затраты для некоторых отраслей промышленности, особенно тех, которые в настоящее время в значительной степени зависят от ископаемого топлива, таких как производство стали, или которые выбрасывают углерод в рамках своих процессов, таких как производство цемента и бетона.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Если правительство заставляет свою промышленность сокращать углерод в то время как другие этого не делают, компании, базирующиеся в стране со слабыми правилами, смогут превзойти компании из более чистых стран с более дешевой продукцией. Это может означать, что более дешевая продукция будет продаваться в больших количествах, что приведет к увеличению выбросов. углерод в процессе – так, чтобы не было общего сокращения углерод выбрасывается в атмосферу, в то время как промышленность в самых чистых странах страдает, не принося климатических выгод.
По этой причине правительства могут вводить затраты или другие барьеры на импорт. Эти правила ведения бизнеса известны как пограничные налоги на выбросы углерода, механизмы корректировки границ выбросов углерода (CBAM) ou зеленые тарифы.
При его применении импорт определенных продуктов будет облагаться налогами, которые повысят их цену, создавая равные условия между странами, в которых отрасли промышленности подлежат торговому регулированию. углерод и те, где их нет.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Почему бы не создать глобальный тариф?
Создание глобальной цены на углерод – который будет взиматься со всех компаний за тонну CO2, произведенного в ходе их деятельности, – было бы гораздо более простым решением. Однако дискуссии на эту тему продолжаются десятилетиями, но никакого эффективного решения так и не было принято.
По этой причине – а также из-за чрезвычайной климатической ситуации, которую мы переживаем – некоторые правительства решили действовать самостоятельно, создав свои собственные зеленые тарифы.
И что происходит сейчас?
ЕС взял на себя инициативу по созданию зеленый тариф (CBAM), согласившись предоставлять отчетность углерод требование в таких секторах, как производство железа и стали, цемента, удобрений, алюминия, электроэнергии и водорода. Если пока еще предварительное соглашение будет одобрено, этап тестирования начнется с октября 2023 года.
ПУБЛИЧНОСТЬ
Страны, которые, скорее всего, столкнутся зеленые тарифы Это страны с большим потреблением ископаемого топлива и крупными загрязняющими окружающую среду экспортно-ориентированными отраслями, такие как Китай, Австралия, Турция и Индия.
Curto курирование:
- ЕС введет первый в мире «углеродный тариф» на экологически вредный импорт (Евроньюс.зеленый*)
Читайте также:
(🚥): может потребоваться регистрация и/или подпись
(🇬🇧): контент на английском языке
(*): контент на других языках переведен Google Tradutor
Curto Объясните: все, что вам нужно знать и вы стесняетесь спросить!😉
ПУБЛИЧНОСТЬ
Нажмите здесь, чтобы увидеть больше пояснительного контента ⤴️
