Трагични рекорд у Амазону, ћорсокак на отвореном мору и +

🔥 Амазон има најгори дан пожара у последњих 15 година, каже Инпе

Тренутна сезона пожара у Амазону је у понедељак (22) забележила негативан рекорд: 3.358 пожара у току 24 сата.

То је најгора оцена у последњих 15 година, показују подаци Националног института за свемирска истраживања (Инпе).

Узимајући у обзир базу података Инпе – пре онога што је верификовано ове недеље – последњи датум када је забележен рекордан број пожара био је 30. септембар 2007. године, када је сателит који прати регион захватио 3.936 пожара у 24 сата. (G1)

Нови рекорд постигнут у понедељак (23) представља скоро троструко више од онога што је забележено на такозвани „Дану ватре“.

На Дан пожара – симболичан датум у историји уништења биома, 10. августа 2019. – фармери у Пара су организовали криминалне активности како би изазвали илегалне пожаре у неколико делова региона. Укупно су регистрована 1.173 избијања.

„Нема доказа да су пожари у понедељак (23) били координисани“, рекао је за АФП Алберто Сецер, координатор за праћење пожара у Инпеу. Међутим, стручњаци приписују пожаре у Амазону пољопривредницима, ранчерима и отимачима земље, који илегално крче и пале дрвеће.

Овог четвртка (25), а црни дим прекрио је небо града Порто Вељо, у Рондонији. Овај феномен се већ десио у другим престоницама и научници га истичу као последица пожара.

🌱 Јапански произвођачи аутомобила су најизложенији климатским ризицима, каже студија

Од свих произвођача аутомобила на свету, јапанска Тојота, Хонда и Ниссан су најизложенији ризицима повезаним са климатским променама. Ово каже студија невладине организације Греенпеаце објављена у петак (26). Поплаве и урагани/тајфуни, високе температуре, шумски пожари и суша су фактори опасности.

Тојота – број један у сектору у свету – највише је погођена, јер би више од 90% производних погона било високо изложено најмање једном физичком ризику који је резултат климатских промена.

Хонда и Ниссан заузимају другу и трећу позицију, а следе амерички Џенерал моторс, јужнокорејски Хјундаи и амерички Форд. 

На глобалној ранг листи првих десет, европски произвођачи (Дајмлер, Стелантис, Рено и Фолксваген) најмање су изложени климатским ризицима. 

Јапан највише пати

Претерано излагање јапанских група не изненађује, јер имају много фабрика на местима где су, на пример, чести тајфуни. 

У августу су Тојота и Хонда такође морале да обуставе производњу у неким кинеским провинцијама због јаких температура које су погодиле земљу а што је изазвало нестанке струје. 

Гринпис у свом извештају инсистира на случају Тојоте, која мора да буде транспарентнија у погледу климатских ризика којима су њене фабрике изложене и да „предузме јаче мере за смањење емисије угљеника“, наводи невладина организација. 

„Тојота има солидно искуство“ у управљању својим операцијама у случају катастрофа повезаних са климатским променама, земљотресима и пожарима, саопштила је јапанска група у мејлу послатом АФП-у овог петка (26). 

„Пошто је немогуће предвидети када, где и која врста катастрофе ће се десити у свакој земљи и региону“, Тојота сматра да је „важније“ створити глобални систем на нивоу групе како би се минимизирала штета и сарађивала што пре. могуће са својим добављачима, „више од откривања нивоа климатског ризика” са којим се суочавају његови произвођачи аутомобила у свакој од земаља у којима је група основана.

🌊 Застој на отвореном мору

Двонедељни преговори о споразуму о заштити биодиверзитета на отвореном мору су при крају, али су и даље подложни политичким застојима.

После 15 година – укључујући 4 претходне званичне седнице – преговарачи још увек нису постигли правно обавезујући споразум о растућим еколошким и економским изазовима отвореног мора, области која покрива скоро половину планете.

Многи су очекивали да ће на овој петој седници, која је почела 15. августа у седишту УН, је био последњи и произвео је коначни текст о „очувању и одрживом коришћењу морског биодиверзитета изван националне надлежности“ (ББЊ). 

Коалиција Висока амбиција🇬🇧, који окупља 50 земаља предвођених Европском унијом (ЕУ), одбранио је широк споразум пре краја године. 

Али, према еколошкој групи Греенпеаце, преговори су на ивици колапса због „похлепе“ земаља коалиције и других, попут Канаде и Сједињених Држава. 

Једно од најосетљивијих питања је дистрибуција могућих користи од развоја генетских ресурса у међународним водама, где се фармацеутске, хемијске и козметичке компаније надају да ће пронаћи лекове, производе или лекове.

Овако скупо истраживање мора углавном је прерогатив богатих нација, али земље у развоју не желе да буду изостављене из потенцијалног профита од морских ресурса који никоме не припадају.

Чини се да је нацрт текста, објављен пре неколико дана, стао на страну земаља у развоју, предлажући захтев за прерасподелу од 2% све будуће продаје. 

Али од тада је дошло до „огромне реакције“, рекао је Вил Мекалум из Гринписа, који оптужује ЕУ да је одбацила предлог.

„То није прави новац. То је само хипотетички новац. Зато је то заиста фрустрирајуће“, рекао је он за АФП. 

ЕУ одбацује оптужбе. „Спремни смо да допринесемо споразуму са различитим изворима финансирања, који ће, по нашем мишљењу, укључивати праведну поделу користи од светских генетских ресурса мора“, рекао је европски преговарач за АФП.

(Са АФП)

Curto Зелен је дневни резиме онога што треба да знате о животној средини, одрживости и другим темама везаним за наш опстанак и опстанак планете.

(🚥): може захтевати регистрацију и/или потпис 

(🇬🇧): садржај на енглеском

(*): садржај на другим језицима преводи Google Преводилац