Слике са места несреће показују разбијене и отворене купее воза са крвавим рупама у близини Баласора у источној држави Одиша.
ОГЛАШАВАЊЕ
Вагони су се у судару у петак увече потпуно преврнули, а спасиоци су трагали за преживелима заробљеним у уврнутој олупини, док је на десетине тела лежало испод белих чаршава поред шина.
Како је зора стигла у суботу, спасиоци су могли да виде пуне размере покоља.
Судхансху Саранги, генерални директор ватрогасне службе Одисха, рекао је да је број погинулих 288.
ОГЛАШАВАЊЕ
„Спасилачки радови су и даље у току“, рекао је он АФП-у са места несреће, додајући да је било „много озбиљних повреда“.
Железничке несреће нису неуобичајене у Индији, која је била сведок неколико таквих инцидената у прошлости, али је величина ове катастрофе изазвала пометњу.
Преживјели је новинарима локалне телевизије рекао да је спавао када се несрећа догодила и да се пробудио заробљен међу десетак путника. Успео је да испузи из воза, са повредама врата и руке.
ОГЛАШАВАЊЕ
Пренатрпане болнице
С обзиром на велики број погођених, повређени су транспортовани и колима хитне помоћи и аутобусима у било коју болницу која је имала слободног простора.
„Припремили смо све веће јавне и приватне болнице од места несреће до главног града државе за лечење повређених“, истакао је СК Панда, портпарол државних органа Одише.
Он је додао да је на лице места упућено „75 возила хитне помоћи“ и да је стављено на располагање „много аутобуса“ за превоз повређених путника.
ОГЛАШАВАЊЕ
У окружној болници Бхадрак, кола хитне помоћи су превозила крваве и потресене преживеле, који су добијали негу у препуним просторијама.
Индијски премијер Нарендра Моди изразио је да је "запрепашћен" несрећом.
„У овом часу туге, моје мисли су са породицама које су изгубиле најмилије. Нека се повређени брзо опораве“, навео је Моди на Твитеру.
ОГЛАШАВАЊЕ
Председник је такође навео да је разговарао са министром железница Ашвинијем Ваишнаом да „процени ситуацију”.
“Потребне су све руке”
Ваисхнав је уверавао да је кренуо ка месту несреће и да су мобилисане спасилачке екипе, укључујући Националне снаге за реаговање на катастрофе и Ваздухопловство.
„Упослићемо све потребне руке за операцију спасавања“, написао је Ваишнау на Твитеру.
Упркос овом инциденту, безбедност на железници је значајно побољшана у земљи последњих година због огромних инвестиција и технолошке надоградње.
Најсмртоноснија железничка несрећа у земљи догодила се 6. јуна 1981. у источној држави Бихар, када је седам вагона воза пало са моста у реку, што је резултирало између 800 и 1.000 мртвих.
Недавно, 20. новембра 2016. године, воз са 2.000 путника искочио је из шина у северној држави Утар Прадеш док је већина путника спавала, узрокујући 146 смртних случајева и 180 повређених.
Индија је овог века имала 13 железничких несрећа са више од 50 жртава, од којих су три последица напада.
