САД желе да убрзају прелазак на електричне аутомобиле пооштравањем правила о загађењу

Нови стандарди за емисије загађујућих материја из аутомобила почели су да функционишу ове среде (12) у Сједињеним Државама. Мера има за циљ да убрза процес транзиције са флоте која се покреће фосилним горивима која више загађује на чисту енергију (електрични аутомобили, плуг-ин хибриди, у или водоник). Влада жели да 67% аутомобила продатих у земљи до 2032. године има нулту емисију.

Америчка агенција за заштиту животне средине (ЕПА) планира да прогресивно смањи просечну количину загађујућих гасова из нових возила које производи сваки произвођач, подстичући индустрију да производи више електричних аутомобила.

ОГЛАШАВАЊЕ

Очекује се да ће ова нова правила спречити емисију од приближно 10 милијарди тона ЦО2 (до 2055.), или више него удвостручити укупне емисије ЦО2 у Сједињеним Државама 2022. године, наводи се у саопштењу ЕПА.

Одлука владе је „кључни део слагалице да се смањи највећи извор загађења угљеником у нашој земљи и обезбеди чистији ваздух и безбеднија клима за све“, рекао је Маниш Бапна, шеф еколошке организације НРДЦ, у изјави.

„Ако се правилно имплементирају, мере ће такође смањити увоз нафте и трошкове горива за возаче“, додао је он.

ОГЛАШАВАЊЕ

Како треба да се деси транзиција у САД?

Произвођачи аутомобила ће изабрати које ће технологије усвојити да смање емисије из аутомобила које производе. У прошлости су смањили тежину својих возила, побољшали ефикасност својих мотора и додали нове филтере за честице.

Али с обзиром да су многи брендови до сада развијали електрична возила, ЕПА верује да би то требало да буде тренд.

Са новом уредбом, електрична возила би могла представљати 67% продаје лаких возила (градских, лимузина, теренских возила, камионета) 2032. године, 50% продаје аутобуса и камиона за смеће, 35% локалних транспортних камиона и 25% дугих - камиони за даљински транспорт.

ОГЛАШАВАЊЕ

Задатак се чини тешким за произвођаче. Иако је продаја потпуно електричних аутомобила у САД значајно порасла у последње две године, они су представљали само 5,8% возила продатих у 2022, према Цок Аутомотиве-у.

Поред безбројне државне помоћи која је за циљ имала стимулисање тржишта електричних возила од председавања Џоа Бајдена, приватни сектор је уложио 120 милијарди долара (око 601 милијарду реала, у садашњим вредностима) у производњу ових врста аутомобила и батерија.

Извор: АФП

Прочитајте још:

* Текст овог чланка је делимично генерисан алатима вештачке интелигенције, најсавременијим језичким моделима који помажу у припреми, прегледу, превођењу и резимирању текстова. Текстуалне уносе су креирали Curto Вести и одговори из АИ алата су коришћени за побољшање коначног садржаја.
Важно је нагласити да су АИ алати само алати, а коначна одговорност за објављени садржај лежи на њима Curto Вести. Одговорним и етичким коришћењем ових алата, наш циљ је да проширимо могућности комуникације и демократизујемо приступ квалитетним информацијама.
🤖

ОГЛАШАВАЊЕ

Померање нагоре