АНАЛИЗА: Квоте за увозне електричне аутомобиле су несрећна идеја

Алоисио Мерцаданте, председник БНДЕС-а, тврди да Бразил усваја квоте за ограничавање увоза ових возила са циљем да подстакну произвођаче аутомобила да их производе локално. Да би појачао свој аргумент, он каже да неколико развијених земаља то већ чини, смањујући порезе на производњу и продају ових аутомобила, подстичући на тај начин чистију и одрживију потрошњу енергије.

Није баш тако. У ствари, неколико земаља, као што је овде у Француској, нуди предности за производњу и продају електричних аутомобила. Али не постоји таква ствар као што су квоте.

Бразил у својој економској историји има класичан пример неуспеха у покушају да се стимулише локална производња кроз забрану увоза.

Почетком 70-их, војна диктатура је увела Закон о информационим технологијама, који је онемогућио продају рачунара произведених у иностранству у земљи. Циљ је био да земља постигне своју технолошку независност.

Резултат је био катастрофа. Бразилци су били принуђени да користе компјутере копиране са производа произведених у иностранству, али лошијег квалитета, застарелих и до 10 пута скупљих.

Ова драконска тржишна резерва је пала 90-их (закон о ИТ-у је претрпео измене, али је остао на снази) и последица је била да је већини Бразилаца требало много дуже да имају приступ рачунарима. Овај недостатак слободне конкуренције имао је дугорочан утицај на продуктивност и конкурентност бразилске привреде.

Слична ситуација се десила и са аутомобилима. Без конкуренције из увоза, аутомобили произведени у Бразилу били су застарели и скупљи. Тек са уласком увоза, почетком 90-их, ситуација је почела да се поправља.

Нема ништа лоше у томе што Меркаданте и Лула влада желе да стимулишу и ојачају националну индустрију. Врло важно. Али нема смисла ићи пречицом која ће нанети штету становништву и животној средини.

Пут укључује, између многих аспеката, одговорно фискално управљање, економске и структурне реформе које стимулишу продуктивност и ефикасна улагања у образовање. Резултати ће можда потрајати дуже, али ће бити стварни.

Прочитајте још:

АНАЛИЗА: Да ли је фудбал више спорт или бизнис?

Победа Манчестер ситија у Лиги шампиона над миланским Интером подстакла је дискусију о моћи новца на терену. На крају крајева, треба ли Ситијев тим вредан милијарду долара бити поштован као легитимни шампион?

* Текст овог чланка је делимично генерисан алатима вештачке интелигенције, најсавременијим језичким моделима који помажу у припреми, прегледу, превођењу и резимирању текстова. Текстуалне уносе су креирали Curto Вести и одговори из АИ алата су коришћени за побољшање коначног садржаја.
Важно је нагласити да су АИ алати само алати, а коначна одговорност за објављени садржај лежи на њима Curto Вести. Одговорним и етичким коришћењем ових алата, наш циљ је да проширимо могућности комуникације и демократизујемо приступ квалитетним информацијама. 🤖