[gtranslate]

Brasil afundará porta-aviões com resíduos tóxicos no Atlântico

🚢 As autoridades brasileiras decidiram afundar o antigo porta-aviões "Foch" - renomeado "São Paulo" em 2000 ao passar à bandeira brasileira - que vagava pelo mar há meses em busca de um porto de refúgio, disseram fontes militares nesta quinta-feira (2). A decisão é polêmica: a velha embarcação de 266 metros está repleta de amianto, tinta e outros resíduos tóxicos, segundo várias organizações ambientais.

Publicado por
Isabella Caminoto

“Diante dos fatos apresentados e do crescente risco que envolve a tarefa de reboque, em virtude da deterioração das condições de flutuabilidade do casco (…) não é possível adotar outra conduta que não o alijamento do casco, por meio do afundamento planejado e controlado”, explicaram a Marinha e o Ministério da Defesa, em comunicado conjunto.

Há duas semanas, a Marinha do Brasil anunciou que iria ancorar o velho navio em um ponto do Oceano Atlântico, a 315 quilômetros da costa do país. No entanto, esclareceu que não autorizaria seu retorno a portos ou águas territoriais brasileiras.

Várias ONGs expressaram então seu medo de que o Brasil cometesse “um grande crime ambiental no mar“. A associação Robin des Bois descreveu o velho navio como “um pacote tóxico de 30 mil toneladas“.

Construído na década de 1950 em Saint-Nazaire, no oeste da França, o “Foch“, que serviu à Marinha francesa por 37 anos, será afundado por um rebocador holandês, contratado pelo estaleiro turco Sok Denizcilik.

O estaleiro havia comprado o porta-aviões como sucata em abril de 2021 para desmontá-lo, mas corria o risco de abandoná-lo na falta de encontrar um porto para recebê-lo.

Em junho de 2022, o estaleiro turco obteve autorização das autoridades brasileiras para conduzi-lo até a Turquia para ser desmontado. Mas, quando estava na altura do estreito de Gibraltar, no final de agosto, as autoridades ambientais turcas informaram que a embarcação não era mais bem-vinda.

A antiga glória da Marinha Francesa, capaz de catapultar aeronaves de 12 a 15 toneladas a uma velocidade de decolagem de 278 quilômetros por hora, havia sido adquirida pelo Brasil em 2000.

Leia também:

Isabella Caminoto

Advogada e mestranda em Direito Internacional, tenho a democracia e a liberdade como bandeiras irrenunciáveis. Sou apaixonada pelos animais e acredito que o bem-estar do nosso planeta deveria ser o destaque diário da pauta da nossa sociedade.

Posts recentes

Quando a IA afasta o médico do paciente: o novo desafio do diagnóstico à beira do leito

A inteligência artificial (IA) está transformando rapidamente a medicina. Sistemas capazes de analisar exames de…

24 de julho de 2026

OMS reúne 37 países para definir regras globais sobre inteligência artificial na saúde

A Organização Mundial da Saúde reuniu ministros, autoridades governamentais e especialistas de 37 países em…

15 de julho de 2026

IA promete eficiência na saúde, mas Harvard alerta para risco de desumanização do cuidado

A inteligência artificial (IA) já começa a transformar hospitais, consultórios e sistemas de saúde, assumindo…

10 de julho de 2026

GPT-5.6: OpenAI apresenta sua IA mais poderosa, mas restringe acesso a poucos parceiros

A OpenAI apresentou oficialmente o GPT-5.6, sua mais nova geração de modelos de inteligência artificial…

29 de junho de 2026

OpenAI entra na guerra dos chips e desafia Nvidia e Google na corrida pela infraestrutura da IA; conheça o Jalapeño

A OpenAI deu um passo que pode redefinir o equilíbrio de poder no setor de…

25 de junho de 2026

OpenAI ajuda a desvendar doenças raras infantis e dá nova esperança a casos sem diagnóstico

Um dos maiores desafios da medicina moderna está nos chamados "casos sem resposta": pacientes que…

23 de junho de 2026