Kontroverser som involverar bränslesektorn är inte nya idag, men vissa förändringar som antagits av regeringen har orsakat återvändsgränder i sektorn för kolkreditmarknaden.
REKLAM
Men vet du vad koldioxidkrediter är? Och vad är ditt förhållande till miljön?
Carbon credit är ett begrepp som kommer från Kyotoprotokollet från 1997, som syftar till att minska växthusgaserna. (G1)
De fungerar som ett slags utsläppsrättsbrev. När ett företag köper en koldioxidkredit, vanligtvis från regeringen, får det tillstånd att generera ett ton koldioxidutsläpp (CO2).
Enligt denna logik, när ett land lyckas minska utsläppet av detta ton, får det en certifiering utfärdad av Clean Development Mechanism (CDM), det vill säga att den får krediter som kommer att vara tillgängliga att säljas på den internationella marknaden, med länder som inte nådde sina mål. (IPAM Amazon)
REKLAM
Det är värt att nämna att minskningen av utsläppen av andra gaser, som också genererar växthuseffekten, också kan omvandlas till koldioxidkrediter.
National Petroleum Agency (ANP) sätter årligen upp mål för köp av koldioxidkrediter, baserat på varje distributörs försäljning under föregående år.
I år, det kommer att bli nödvändigt att köpa 36 miljoner titlar av distributörer. (Folha de S. Paulo)🚥
REKLAM
För konsumenten är värdet inbäddat i priset på bensin och diesel.
Och hur fungerar koldioxidmarknaden?
Det finns två koldioxidmarknader: frivillig och reglerad.
Det reglerade är standardiserat av nationella, regionala eller statliga myndigheter. Frivilligt är i sin tur där företag och individer frivilligt säljer koldioxidkrediter för att neutralisera sina utsläpp.. Det senare, eftersom det inte är beroende av reglering, tillåter att operationer kan genomföras på internationell nivå. (Ekonomiskt värde)🚥
REKLAM
För närvarande är marknaden som fungerar i Brasilien frivillig.
Den brasilianska regeringen publicerade i maj i år ett dekret som syftar till att reglera marknaden, som fortfarande behöver förbättras och omvandlas till ett lagförslag. Enligt en undersökning från ekonomiministeriet, med reglering, kan kolmarknaden generera mer än 100 miljarder USD för Brasilien år 2030. (kraft 360)
Nuvarande återvändsgränd
Bränslesektorns koldioxidkreditprogram - även känt som "Cbio" - har ständigt ifrågasatts, både på grund av de senaste månadernas prisökningar och dess effektivitet när det gäller att uppnå miljömål.
REKLAM
Förra månaden utfärdade den federala regeringen en dekret som gjorde tidsfristen för att köpa avkolningskrediter för bränslesektorn mer flexibel, med syfte att hjälpa till att sänka priset på bränsle vid bensinstationer. (I dag)
Bränslesektorns experter efterlyser ändringar i det nuvarande programmet, som de anklagar för att överföra konsumentinkomster till biobränsleproducenter.
I en rapport publicerad av Folha de São Paulo, Patrizia Tömasi-Benzik – advokat och författare till en bok om Renovabio-programmet, som skapade Cbios – anklagade programmet för att skapa en marknadsreserv för sockerrörsproducenter och hävdade att krediterna inte uppfyller FN:s krav, eftersom de inte garanterar avlägsnandet av kol från atmosfären. (Folha de S. Paulo)🚥
Curto kuration
- Vad är koldioxidkrediter? Hur kampen mot klimatförändringarna blev en miljardindustri (NBC News*)????????
- Kolmarknaden: förstå steg-för-steg-processen för dess konstruktion (forbes)
- Vad är koldioxidmarknaden och hur fungerar den? (IPAM Amazon)
- Dieselpriserna bör sjunka i takt med att miljömålen utökas; Regeringens uppskattningar sjunker med 0,10 R$ (Folha de S. Paulo)🚥
- Rosana Jatobá beskriver hur koldioxidkreditmarknaden fungerar i ett avsnitt av CBN Sustentabilidade Podcast.
(Foto överst: Reproduktion/Flickr)
(*): Innehåll på andra språk översatt av Google En översättare
(🇬🇧): innehåll på engelska
(🚥): kan kräva registrering och/eller underskrift
Curto Förklara: allt du behöver veta och skäms över att fråga!😉
⤴️klicka här för att se mer förklarande innehåll.
