Enligt delegaten Ivan Lopes, ansvarig för utredningarna, rapporterade både de intervjuade vittnen och experter som samarbetade med polisen för att utreda orsakerna att väderförhållandena var gynnsamma för flygplanets visuella verksamhet.
REKLAM
Delegaten sa att han fortfarande väntar på resultaten av rapporter från Aeronautical Accident Investigation and Prevention Center (Cenipa), som också undersöker orsakerna till olyckan. Cenipa-utredningen har redan avslutat fältundersökningar och fokuserar på planets tekniska och mekaniska tillstånd. Om expertrapporterna visar att flygplanets skick var tillfredsställande kvarstår risken för mänskliga fel., enligt polisen.
Civilpolisen uteslöt också alla möjliga fel i vägledning som utfärdats av Ubaporanga Aerodrome, som ligger nära olycksplatsen, där planet skulle landa.
Undersökningen visade att planet gjorde en avvikelse från standardrutten, då det slutade med att det kolliderade med en kraftledning. Denna manöver kan enligt delegaten ha bidragit till olyckan. Enligt honom bör Cenipa-rapporten ange om ruttavvikelsen inträffade på grund av ett problem med flygplanet eller ett fel av piloto.
REKLAM
Kom ihåg Marília Mendonças olycka
Olyckan med artisten inträffade den 5 november förra året, strax efter pilotinformerade honom om att han skulle landa på det närliggande flygfältet. Planet hade lyft från Goiânia (GO).
Vittnen sa att flygplanet flög mycket lågt och att det slutade med att krascha in i transmissionsledningen. Tvåmotorn kraschade in i ett område med stenar, bredvid ett vattenfall. Dessutom Marília Mendonça, dess producent dog i höstas, Henrique Ribeiro, farbrorn och rådgivaren Abicieli Silveira Dias Filhoen piloto Geraldo Medeiros och copiloto Tarciso Pessoa Viana.
Det brasilianska flygvapnet (FAB) rapporterade att utredningen är i slutskedet, vilket inkluderar att utfärda en rapport om flygplanets och motorernas tillstånd.
REKLAM
(Estadão Conteúdo)
