Förslaget planerar också att ta betalt för utsläpp kopplade till byggnadsvärme och vägtransporter, med ett pristak för att undvika beskattning av familjer, enligt ett uttalande från EU-parlamentet.
REKLAM
O System för handel med utsläppsrätter (ETS) gör det möjligt för elproducenter och energiintensiva industrier som stål och cement att täcka sina utsläpp med kvoter.
Dessa kvoter är utformade för att minska över tiden för att minska utsläppen och investera i grön teknik, som en del av en plan för Europeiska unionen att uppnå koldioxidneutralitet.
Den överenskommelse som nåddes, efter mer än 24 timmar av intensiva förhandlingar, innebär att ETS måste minska med 62 % till 2030 jämfört med 2005 års nivåer, vilket innebär att de berörda sektorerna måste minska utsläppen till den nivån.
REKLAM
Avtalet syftar också till att påskynda tidsplanen för ett progressivt avskaffande av systemet för föroreningsrättigheter, med en minskning med 48,5 % till 2030 och total avstängning till 2034, ett program som stod i centrum för diskussionerna mellan parlamentariker och medlemsstater.
O kolmarknaden Den kommer successivt att tillämpas på sjöfartssektorn, flygningar inom det europeiska blocket och avfallsförbränningsplatser 2028, beroende på en positiv rapport från kommissionen.
Kontroversiell punkt
Den mest kontroversiella punkten i förhandlingen var kommissionens förslag att skapa en andra kolmarknaden kallad (ETS2) för byggnadsuppvärmning och vägbränsle, där bränsleleverantörer skulle köpa utsläppsrätter för att täcka sina utsläpp.
REKLAM
Inledningsvis reagerade ställföreträdarna med oro på de sociala konsekvenserna av denna åtgärd och bad att planen först skulle tillämpas på kontor och lastbilar.
Slutligen kommer familjer också att få betala för det kol som används för bränsle och uppvärmning från 2027, men detta pris kommer att begränsas till 45 euro per ton fram till 2030. Om ökningen av energipriserna fortsätter skjuts ansökan upp till 2028.
Läs också:
