London vill andas renare luft

Samtalet zon med ultralåga utsläpp (ULEZ, dess förkortning på engelska) kommer att utökas, från och med den 29 augusti, för att täcka de 9 miljoner invånarna i Greater London, sade borgmästaren.

ULEZ har redan visat sig vara "transformativ", sa Khan, och dess expansion kommer att innebära "5 miljoner fler människor kommer att kunna andas renare luft".

Dagen innan tillkännagav Khan sin avsikt att hålla London i framkanten av elfordonets "revolution" genom att lägga till 100 ultrasnabba laddningspunkter. Enligt stadshuset finns det redan över 11 XNUMX laddplatser i staden, en för var fjärde elfordon.

Bensinfordon tillverkade före 2006 och dieselfordon tillverkade före 2015 betalar en daglig avgift på £12,50 ($15) för att komma in i denna zon. Lastbilar och bussar måste betala £100, och taxibilar är undantagna.

Det är ett tillägg till £15 "trängselavgift" som har krävts sedan 2003 på alla fordon som kör in i centrala London.

Enligt en rapport från 2019 luftförorening orsakade cirka tusen sjukhusinläggningar för astma och allvarliga lungsjukdomar i London årligen mellan 2014 och 2016.

Luftföroreningar är dödliga; se andra höjdpunkter Curto grön

Se höjdpunkter från Curto Grönt: Europeiska miljöbyrån (AEMA) påpekar att luftföroreningar orsakade 238 tusen förtida dödsfall i EU 2020; investeringsfonder börjar publicera sina portföljers koldioxidavtryck; och Gerdau upprättar nya ESG-klausuler för kontrakt, vilket uppmuntrar leverantörer att förbättra sociala och miljömässiga metoder.

Motståndare till ULEZ hävdar att avgiften utgör en "skatt" på fattigare förare som inte har råd att byta ut sina förorenande fordon.

(Med AFP)

Läs också:

Ingen luftförorening är säker

Det finns ingen "säker" nivå av luftföroreningar. Detta enligt en studie som analyserade luftföroreningarnas inverkan på kanadensarnas hälsa.