ANALYS: Kvoter för importerade elbilar är en olycklig idé

Denna avsikt att skapa hinder för import av elbilar, om den förs vidare, har allt att gå fel och skada landet.

Aloísio Mercadante, ordförande för BNDES, hävdar att Brasilien antar kvoter för att begränsa importen av dessa fordon med syftet att uppmuntra biltillverkare att producera dem lokalt. För att förstärka sitt argument säger han att flera utvecklade länder redan gör detta, sänker skatterna för produktion och försäljning av dessa bilar, och uppmuntrar på så sätt en renare och mer hållbar energiförbrukning.

REKLAM

Det är inte riktigt så. Faktum är att flera länder, som här i Frankrike, erbjuder fördelar för produktion och försäljning av elbilar. Men det finns inget som heter kvotering.

Brasilien har i sin ekonomiska historia ett klassiskt exempel på misslyckande i försöket att stimulera lokal produktion genom importförbudet.

I början av 70-talet införde militärdiktaturen informationsteknologilagen som gjorde det omöjligt att sälja datorer tillverkade utomlands i landet. Målet var att få landet att uppnå sitt tekniska oberoende.

REKLAM

Resultatet blev en katastrof. Brasilianare tvingades använda datorer kopierade från produkter tillverkade utomlands, men med sämre kvalitet, föråldrade och upp till 10 gånger dyrare.

Denna drakoniska marknadsreserv föll på 90-talet (IT-lagen genomgick förändringar men förblir i kraft) och följden blev att majoriteten av brasilianare tog mycket längre tid att ha tillgång till datorer. Denna brist på fri konkurrens hade en långsiktig inverkan på den brasilianska ekonomins produktivitet och konkurrenskraft.

En liknande situation inträffade med bilar. Utan konkurrens från importen var bilar som tillverkades i Brasilien föråldrade och dyrare. Det var först i och med importens intåg, i början av 90-talet, som situationen började förbättras.

REKLAM

Det är inget fel på att Mercadante och Lula-regeringen vill stimulera och stärka den nationella industrin. Väldigt viktigt. Men det är ingen idé att ta en genväg som kommer att skada befolkningen och miljön.

Vägen innebär bland många aspekter ansvarsfull finansförvaltning, ekonomiska och strukturella reformer som stimulerar produktiviteten och effektiva investeringar i utbildning. Resultaten kan ta längre tid, men de kommer att vara verkliga.

Läs också:

* Texten i den här artikeln genererades delvis av verktyg för artificiell intelligens, toppmoderna språkmodeller som hjälper till att förbereda, granska, översätta och sammanfatta texter. Textposter skapades av Curto Nyheter och svar från AI-verktyg användes för att förbättra det slutliga innehållet.
Det är viktigt att betona att AI-verktyg bara är verktyg, och det slutliga ansvaret för det publicerade innehållet ligger hos Curto Nyheter. Genom att använda dessa verktyg på ett ansvarsfullt och etiskt sätt är vårt mål att utöka kommunikationsmöjligheterna och demokratisera tillgången till kvalitetsinformation.
🤖

REKLAM

skrolla upp