คาร์บอนเครดิต: มันคืออะไร ทำงานอย่างไร อุปสรรคในปัจจุบัน และอื่นๆ อีกมากมาย

ข้อถกเถียงที่เกี่ยวข้องกับภาคส่วนเชื้อเพลิงไม่ใช่เรื่องใหม่ในปัจจุบัน แต่การเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่รัฐบาลประกาศใช้ ได้ก่อให้เกิดอุปสรรคในภาคส่วนตลาดคาร์บอนเครดิต

แต่คุณรู้หรือไม่ว่าคาร์บอนเครดิตคืออะไร? และความสัมพันธ์ของคุณกับสิ่งแวดล้อมคืออะไร?

คาร์บอนเครดิตเป็นแนวคิดที่มีต้นกำเนิดมาจาก พิธีสารเกียวโต พ.ศ. 1997ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อลดก๊าซเรือนกระจก (G1)

พวกมันทำหน้าที่เป็นบันทึกการอนุญาตการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เมื่อบริษัทซื้อคาร์บอนเครดิต ซึ่งโดยปกติจะมาจากรัฐบาล บริษัทจะได้รับอนุญาตให้สร้างการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) หนึ่งตัน

ในตรรกะนี้ เมื่อประเทศใดสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ ตันนี้จะได้รับการรับรองที่ออกโดย กลไกการพัฒนาที่สะอาด (CDM)นั่นคือได้รับเครดิตที่จะขายในตลาดต่างประเทศกับประเทศที่ไม่บรรลุเป้าหมาย (IPAM อมาโซเนีย)

เป็นที่น่าสังเกตว่าการลดการปล่อยก๊าซอื่นๆ ซึ่งก่อให้เกิดภาวะเรือนกระจกสามารถแปลงเป็นคาร์บอนเครดิตได้เช่นกัน

เป็นประจำทุกปี สำนักงานปิโตรเลียมแห่งชาติ (ANP) จะกำหนดเป้าหมายในการซื้อคาร์บอนเครดิต โดยพิจารณาจากยอดขายของผู้จัดจำหน่ายแต่ละรายในปีที่แล้ว 

ในปีนี้, ผู้จัดจำหน่ายจะต้องซื้อหนังสือจำนวน 36 ล้านเล่ม. (Folha de S. Paulo)

สำหรับผู้บริโภค มูลค่าจะฝังอยู่ในราคาน้ำมันเบนซินและดีเซล

และตลาดคาร์บอนทำงานอย่างไร?

มีตลาดคาร์บอนสองแห่ง: แบบสมัครใจและแบบควบคุม

การควบคุมดังกล่าวได้รับมาตรฐานโดยรัฐบาลระดับชาติ ระดับภูมิภาค หรือระดับรัฐ ในทางกลับกัน ด้วยความสมัครใจคือจุดที่บริษัทและบุคคลต่างๆ ขายคาร์บอนเครดิตด้วยความสมัครใจเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก. อย่างหลังเนื่องจากไม่ได้ขึ้นอยู่กับกฎระเบียบ จึงอนุญาตให้ดำเนินการในระดับสากลได้ (Valor Economico)

ปัจจุบันตลาดที่ทำงานในบราซิลเป็นแบบสมัครใจ

รัฐบาลบราซิลเผยแพร่พระราชกฤษฎีกาในเดือนพฤษภาคมปีนี้ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อควบคุมตลาด ซึ่งยังคงต้องมีการปรับปรุงและเปลี่ยนเป็นร่างกฎหมาย ตามการสำรวจของกระทรวงเศรษฐกิจ ตามกฎระเบียบ ตลาดคาร์บอนสามารถสร้างรายได้ให้กับบราซิลมากกว่า 100 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030. (พลัง 360)

ภาวะขัดข้องในปัจจุบัน

โครงการเครดิตคาร์บอนของภาคส่วนเชื้อเพลิงหรือที่รู้จักในชื่อ "ซีไบโอ" ได้รับการท้าทายอย่างต่อเนื่อง ทั้งจากราคาที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา และประสิทธิผลในการบรรลุวัตถุประสงค์ด้านสิ่งแวดล้อม

เมื่อเดือนที่แล้ว รัฐบาลกลางได้ออกก พระราชกฤษฎีกากำหนดเส้นตายในการซื้อเครดิตการลดคาร์บอนสำหรับภาคส่วนเชื้อเพลิงมีความยืดหยุ่นมากขึ้น โดยมีเป้าหมายเพื่อช่วยลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สถานีบริการน้ำมัน. (วันนี้)

ผู้เชี่ยวชาญด้านเชื้อเพลิงกำลังเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงโครงการปัจจุบัน ซึ่งพวกเขากล่าวหาว่าโอนรายได้ของผู้บริโภคไปยังผู้ผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ

ในรายงานที่ตีพิมพ์โดย Folha de São Paulo, Patrizia Tömasi-Benzik ทนายความและผู้เขียนหนังสือเกี่ยวกับโครงการ Renovabio ซึ่งก่อตั้ง Cbios กล่าวหาโครงการสร้างสำรองตลาดสำหรับผู้ผลิตอ้อย และแย้งว่า สินเชื่อไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ UN เนื่องจากไม่รับประกันการกำจัดคาร์บอนออกจากบรรยากาศ. (Folha de S. Paulo)

Curto การดูแล

• คาร์บอนเครดิตคืออะไร? การต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกลายเป็นอุตสาหกรรมที่มีมูลค่านับพันล้านดอลลาร์ได้อย่างไร (ข่าวเอ็นบีซี*)🇬🇧
• ตลาดคาร์บอน: เข้าใจกระบวนการก่อสร้างทีละขั้นตอน (ฟอร์บ)
• ตลาดคาร์บอนคืออะไรและทำงานอย่างไร? (IPAM อมาโซเนีย)
• ราคาดีเซลน่าจะลดลงตามการขยายเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม รัฐบาลประมาณการว่าจะลดลง R$0,10 (Folha de S. Paulo)
• Rosana Jatobá ให้รายละเอียดว่าตลาดคาร์บอนเครดิตทำงานอย่างไรในตอนหนึ่งของ CBN Sustentabilidade Podcast

(ภาพด้านบน: การสืบพันธุ์/Flickr)

- เนื้อหาเป็นภาษาอื่นแปลโดย Google นักแปล

(🇧🇧): เนื้อหาเป็นภาษาอังกฤษ

(): อาจต้องมีการลงทะเบียนและ/หรือลายเซ็น 

Curto อธิบาย: ทุกสิ่งที่จำเป็นต้องรู้และอายที่จะถาม!????

⤴️คลิกที่นี่เพื่อดูเนื้อหาอธิบายเพิ่มเติม