“วันนี้เราจะเริ่มต้นบทใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับทะเลเหนือ” เจ้าชายเฟรดเดอริกเฉลิมฉลองในขณะที่เขาเริ่มขั้นตอนนี้ pilotของโครงการในเอสบีเยร์ (ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ) ในทางตรงกันข้าม สถานที่นี้เคยเป็นพื้นที่สำรองน้ำมันในอดีตซึ่งมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
การเผยแพร่
โครงการ "ทรายเขียว“ ซึ่งได้รับการประสานงานโดย Ineos บริษัทเคมีภัณฑ์ข้ามชาติของอังกฤษและ Wintershall Dea บริษัทพลังงานของเยอรมนี จะสามารถกักเก็บคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากถึงแปดล้านตันต่อปีภายในปี 2.
เทคนิคของ การดักจับและกักเก็บคาร์บอน (CCS) ที่ใช้ในโครงการริเริ่มของเดนมาร์กได้รับการทดสอบทั่วโลก และปัจจุบันมีโครงการที่ดำเนินการหรืออยู่ระหว่างการพัฒนามากกว่า 200 โครงการ
ความแตกต่างของโครงการ ทรายเขียว ก็คือไม่เหมือนกับสถานที่ที่มีอยู่เดิมซึ่งดักจับคาร์บอนไดออกไซด์จากโรงงานอุตสาหกรรมใกล้เคียง ใช้คาร์บอนที่ได้รับจากระยะไกล.
การเผยแพร่
“มันเป็นความสำเร็จของยุโรปในแง่ของความร่วมมือข้ามพรมแดน: CO2 ถูกจับในเบลเยียมและในไม่ช้าในเยอรมนี ถูกบรรทุกลงเรือในท่าเรือแอนต์เวิร์ป (เบลเยียม)” ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป Ursula von der Leyen กล่าว
ในทางปฏิบัติ ก๊าซจะถูกขนส่งทางทะเลไปยังแท่น Nini West ในนอร์เวย์ และถ่ายโอนไปยังอ่างเก็บน้ำลึก 1,8 กม.
สำหรับทางการเดนมาร์ก ที่ต้องการลดการปล่อยคาร์บอนให้เป็นศูนย์ภายในปี 2045 มันคือ “เครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในกล่องเครื่องมือด้านสภาพอากาศของเรา”.
การเผยแพร่
ทรัพยากรของทะเลเหนือ
O ทะเลเหนือ เป็นพื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการฝังกลบ เนื่องจากมีท่อส่งน้ำมันและแหล่งทางธรณีวิทยาจำนวนมากที่ถูกทิ้งให้ว่างเปล่าหลังจากการผลิตน้ำมันและก๊าซมานานหลายทศวรรษ
“แหล่งน้ำมันและก๊าซที่หมดสิ้นมีข้อได้เปรียบหลายประการ เนื่องจากมีเอกสารบันทึกไว้อย่างดี และมีโครงสร้างพื้นฐานอยู่แล้วซึ่งอาจสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้” Morten Jeppesen ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีทางทะเลแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งเดนมาร์ก กล่าว
ใกล้กับ ทรายเขียวยักษ์ใหญ่แห่งฝรั่งเศส พลังงานทั้งหมด จะสำรวจความเป็นไปได้ที่จะลงจอดที่ก้นทะเลที่ระดับความลึกมากกว่า 2 กิโลเมตร หรือปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 2030 ล้านตันต่อปี ภายในปี XNUMX
การเผยแพร่
นอร์เวย์ ผู้บุกเบิกใน CACจะได้รับก๊าซเหลวจำนวนมากจากยุโรปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ผู้ผลิตไฮโดรคาร์บอนหลักในยุโรปตะวันตก ประเทศนี้ยังมีศักยภาพในการจัดเก็บคาร์บอนไดออกไซด์ที่ใหญ่ที่สุดในทวีปอีกด้วย
ทางออกที่เป็นไปได้
อย่างไรก็ตาม ปริมาณ CO2 ที่จะกักเก็บยังมีน้อยเมื่อเทียบกับการปล่อยก๊าซทั้งหมด
ตามที่สำนักงานสิ่งแวดล้อมยุโรประบุว่า สหภาพยุโรปปล่อยก๊าซเหล่านี้จำนวน 3,7 พันล้านตันในปี 2020ซึ่งเป็นระดับต่ำเนื่องจากเป็นปีที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา
การเผยแพร่
โลโก้ a CACซึ่งถูกมองว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ซับซ้อนทางเทคนิคและมีราคาแพงมายาวนาน ขณะนี้ถูกมองว่าเป็นมาตรการที่จำเป็นโดยทั้งคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) และสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ปราศจากผลกระทบใดๆ เนื่องจากกระบวนการดักจับและจัดเก็บ CO2 ที่ใช้พลังงานมากจะปล่อยก๊าซที่จับได้เทียบเท่ากับ 21% ตามรายงานของสถาบันวิจัย IEEFA ของออสเตรเลีย
นอกจากนี้ เทคนิคนี้ยังนำเสนอความเสี่ยงของการรั่วไหลที่อาจนำไปสู่ผลที่ตามมาที่เป็นหายนะ ตามข้อมูลของ IEEFA
" CAC ไม่ควรใช้เพื่อรักษาระดับการผลิต CO2 ในปัจจุบัน แต่จำเป็นต้องจำกัด CO2 ในชั้นบรรยากาศ” Jeppesen อธิบาย “ค่าใช้จ่ายในการกักเก็บคาร์บอนจะต้องลดลงเพื่อให้กลายเป็นแนวทางบรรเทาผลกระทบที่ยั่งยืนเมื่ออุตสาหกรรมเติบโตเต็มที่” นักวิทยาศาสตร์กล่าวเสริม
อย่างไรก็ตาม มาตรการดังกล่าวไม่เป็นเอกฉันท์ในหมู่นักเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อม
“มันไม่ได้แก้ปัญหาและยืดเยื้อโครงสร้างที่เป็นอันตราย” เฮลีน ฮาเกล ผู้อำนวยการด้านพลังงานของกรีนพีซเดนมาร์กกล่าว
สำหรับเธอ “วิธีการนี้ไม่เปลี่ยนนิสัยมรรตัยของเรา หากเดนมาร์กต้องการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจริงๆ ก็จะต้องกังวลเกี่ยวกับภาคส่วนที่ผลิตก๊าซส่วนใหญ่ นั่นก็คือ เกษตรกรรมและการขนส่ง” เขากล่าวเสริม
(คอม เอเอฟพี)
อ่านเพิ่มเติม:
