ลอนดอนต้องการสูดอากาศที่สะอาดยิ่งขึ้น

โทร โซนการปล่อยก๊าซต่ำเป็นพิเศษ นายกเทศมนตรีกล่าว (ULEZ ซึ่งเป็นตัวย่อในภาษาอังกฤษ) ตั้งแต่วันที่ 29 สิงหาคม เพื่อให้ครอบคลุมประชากร 9 ล้านคนในเกรเทอร์ลอนดอน

ULEZ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่า "มีการเปลี่ยนแปลง" ข่านกล่าว และการขยายตัวของมันจะหมายความว่า "ผู้คนอีก 5 ล้านคนจะสามารถสูดอากาศที่สะอาดขึ้น"

เมื่อวันก่อน Khan ประกาศความตั้งใจที่จะให้ลอนดอนเป็นผู้นำของ "การปฏิวัติ" ของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการเพิ่มจุดชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 100 จุด ตามข้อมูลของศาลากลางเมือง มีจุดชาร์จมากกว่า 11 จุดในเมือง หนึ่งจุดต่อรถยนต์ไฟฟ้าสี่คัน

รถยนต์เบนซินที่ผลิตก่อนปี 2006 และรถยนต์ดีเซลที่ผลิตก่อนปี 2015 จะต้องเสียค่าธรรมเนียมรายวัน 12,50 ปอนด์ (15 ดอลลาร์) เพื่อเข้าสู่โซนนี้ รถบรรทุกและรถโดยสารจะต้องเสียเงิน 100 ปอนด์ และยกเว้นแท็กซี่

นอกเหนือจาก "ค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัด" 15 ปอนด์ ซึ่งบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2003 สำหรับยานพาหนะทุกคันที่เข้าสู่ใจกลางลอนดอน

ตามรายงานประจำปี 2019 พบว่า มลพิษทางอากาศ ส่งผลให้ต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลประมาณพันคนด้วยโรคหอบหืดและโรคปอดร้ายแรงในลอนดอนทุกปีระหว่างปี 2014 ถึง 2016

มลพิษทางอากาศเป็นอันตรายถึงชีวิต ดูไฮไลท์อื่นๆ Curto สีเขียว

ดูไฮไลท์ได้จาก Curto สีเขียว: สำนักงานสิ่งแวดล้อมยุโรป (AEMA) ชี้ให้เห็นว่ามลพิษทางอากาศทำให้มีผู้เสียชีวิตก่อนวัยอันควรในสหภาพยุโรปถึง 238 รายในปี 2020 กองทุนรวมที่ลงทุนเริ่มเผยแพร่คาร์บอนฟุตพริ้นท์ของพอร์ตการลงทุนของตน และ Gerdau ได้กำหนดข้อกำหนด ESG ใหม่สำหรับสัญญา เพื่อสนับสนุนให้ซัพพลายเออร์ปรับปรุงหลักปฏิบัติทางสังคมและสิ่งแวดล้อม

ฝ่ายตรงข้ามของ ULEZ แย้งว่าค่าธรรมเนียมดังกล่าวถือเป็น "ภาษี" สำหรับผู้ขับขี่ที่ยากจนกว่าซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนยานพาหนะที่ก่อให้เกิดมลพิษได้

(กับเอเอฟพี)

อ่านเพิ่มเติม:

ไม่มีมลพิษทางอากาศใดที่ปลอดภัย

ไม่มีระดับมลพิษทางอากาศที่ 'ปลอดภัย' ซึ่งเป็นไปตามการศึกษาวิจัยที่วิเคราะห์ผลกระทบของมลพิษทางอากาศที่มีต่อสุขภาพของชาวแคนาดา