มีวัตถุประสงค์เพื่อผลิตอนาคต เครื่องบิน เครื่องบินพาณิชย์ที่ “ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น พร้อมประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมการบินเชิงพาณิชย์ และผู้โดยสารทั่วโลก” บิล เนลสัน หัวหน้า NASA กล่าว “หากเราประสบความสำเร็จ ก็เป็นไปได้ที่เราจะได้เห็นเทคโนโลยีเหล่านี้บนเครื่องบิน (…) ในช่วงปี 2030” เขากล่าวเสริม
การเผยแพร่
ข้อตกลงกำหนดว่า นาซา และ โบอิ้ง สร้าง ทดสอบ และบินเครื่องบินทางเดินเดี่ยวขนาดเต็มรูปแบบ
วิศวกรจะพยายามทำให้ได้ ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้มากถึง 30% เมื่อเทียบกับเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในปัจจุบัน, ให้เป็นไปตาม นาซา.
As เครื่องบินทางเดินเดียวหน่วยงานดังกล่าวอธิบายว่าเป็นกองบินที่พบมากที่สุดและคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก
การเผยแพร่
A โบอิ้ง และ นาซา วางแผนที่จะทดสอบปีกที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งเรียกว่าปีกทรานโซนิกเสริมแรง ซึ่งช่วยลดแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง บางและยาวมาก ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของลำตัวและยึดให้มั่นคงด้วยสตรัทแนวทแยง
จากข้อมูลของทั้งสององค์กร การพัฒนาเครื่องบินรุ่นใหม่นี้สามารถช่วยบรรลุเป้าหมายของทำเนียบขาวและอุตสาหกรรมการบินได้ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในการบินให้เป็นศูนย์ภายในปี 2050.
อ่านเพิ่มเติม:
รับข่าวสารและ newsletterทำ Curto ข่าวโดย Telegram e WhatsApp.
การเผยแพร่
