Ang mga kamakailang tag-araw ay minarkahan ng matinding mga kaganapan sa panahon - tulad ng mga bagyo na nagdulot ng kakila-kilabot na pagbaha - na pinatingkad ng pagbabago ng klima. Ngunit ang pinakamainit na panahon ng taon ay nangangahulugan din ng mga bakasyon at paglalakbay. Alam mo ba na sila ay may direktang epekto sa kapaligiran? O Curto Balita ang magpapaliwanag nito sa iyo.
Ayon sa World Travel and Tourism Council, 8 hanggang 10% ng global carbon dioxide (CO2) emissions ay sanhi ng sektor ng pagkain. panlalakbay – karamihan sa kanila, sa pamamagitan ng paglalakbay. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kung mas mahaba ang ruta, mas maraming CO2 ang ibinubuga.
Ayon kay Ulat sa Badyet ng Pandaigdigang Carbon (🇬🇧), ang sangkatauhan ay naglabas ng humigit-kumulang 36,6 bilyong tonelada ng CO2 noong 2022. Noong 1950, ang pandaigdigang paglabas ng CO2 ay 6 bilyong metriko tonelada lamang, habang noong 1990 ang mga emisyon ay umabot sa 22 bilyong metriko tonelada.
Ang pagpili ng transportasyon ay maaaring gumawa ng pagkakaiba sa epekto sa kapaligiran, ngunit mayroong libu-libong hindi tumpak na mga pahayag, kaya mahirap makuha ang eksaktong data.
"Ang isang paglalakbay sa tren ay may mas mababang epekto sa kapaligiran kaysa sa isang paglalakbay sa kotse", sabi ng German Federal Environment Agency.
Ang katotohanan ay ang bawat paraan ng transportasyon ay kailangang pinapagana sa ilang paraan, iyon ay: nangangailangan ito ng enerhiya, na karaniwang nalilikha ng mga mapagkukunan ng fossil, tulad ng langis at gas.
Kapag nasunog ang gasolina, tulad ng kaso sa karamihan ng mga kotse at eroplano - na tumatakbo sa kerosene - ang CO2 na nakakapinsala sa klima ay inilalabas. Ito ay pumapasok sa kapaligiran at nagpapainit dito. Sa madaling salita, oo, ang sektor ng transportasyon ay isa sa mga pangunahing nag-aambag sa pagbabago ng klima dulot ng tao.
"Ang napapanatiling paglalakbay ay hindi isang katotohanan" tiniyak ni Bente Grimm, pinuno ng tourism mobility research sa Northern European Tourism Research Institute (NIT) sa DW. (*)
"Ang pagnanais na makita ang mundo at ang interes sa pag-uugali sa isang kapaligiran na paraan ay madalas na magkasalungat, at ang pagnanais na maglakbay ay madalas na nangingibabaw," dagdag ni Grimm.
Ayon sa data mula sa Association for Holiday and Travel Research, noong 2021, 5,1 milyong biyahe na tumatagal ng 5 araw o higit pa ang ginawa sa Germany, gayundin ang 44,8 milyong maikling biyahe.
Para sa mas mahabang biyahe, 34% ng mga turista ang piniling lumipad. Sa Germany, alam na ng maraming tao na ang paglipad ay gumagawa ng pinakamaraming CO2 emissions, ngunit hindi ito palaging nagiging pagbabago sa paraan ng kanilang paglalakbay.
Dahil ang transportasyon ay may pananagutan para sa isang makabuluhang bahagi ng pandaigdigang paglabas ng CO2, maaaring pag-isipang muli ng mga turista ang kanilang paraan ng paglalakbay at manatili nang mas matagal sa isang lugar, sa halip na kumuha ng ilang mas maiikling biyahe.
Ang imprastraktura ng transportasyon ay dapat ding pag-isipang muli, na may mga alternatibong hindi gaanong nakakapinsala sa kapaligiran.
Basahin din:
(🇬🇧): nilalaman sa Ingles
(*): ang nilalaman sa ibang mga wika ay isinalin ni Google Tradutor
Huling binago ang post na ito noong Disyembre 22, 2022 08:34 pm
Ang CEO ng OpenAI, Sam Altman, itinanggi ang mga tsismis na inilabas ng Reuters tungkol sa paglulunsad...
Ang HeyGen ay isang artificial intelligence (AI) na platform ng pagbuo ng video na nagbibigay-daan sa iyong lumikha…
Ang pagsusuri, na isinagawa ng mga mananaliksik sa Massachusetts Institute of Technology (MIT), ay kinikilala ang malawak na mga pagkakataon...
Ang LearningStudio.ai ay isang makabagong online learning platform na gumagamit ng artificial intelligence (AI) upang…
Sa buong mundo, tinatantya na ang halaga ng cyberattacks at iba pang cybercrimes sa 2025 ay lalampas sa US$…
Ang pinuno ng pinakamalaking grupo ng advertising sa mundo ay ang target ng isang detalyadong pandaraya...