Ang pamumuhunan sa mga low-carbon na teknolohiya ay lumampas sa US$ 1 trilyon, ngunit ito ay maliit pa rin

Kung ano ang sinasabi ng ulat

Ang ulat Mga Trend sa Pamumuhunan sa Paglipat ng Enerhiya (????????) ay ang taunang pag-aaral ng BNEF tungkol sa kung magkano ang mga kumpanya, institusyong pampinansyal, pamahalaan at mga end userpromena may mababang-carbon na paglipat ng enerhiya.

Maliban sa nuclear energy, nasuri ang lahat ng mga segment - mga renewable, baterya, electrification ng transport at heating system, green hydrogen at sustainable building materials – mga nakarehistrong tala mula noong BNEF nagsimula ang pagsubaybay noong 2004.

Ang Brazil ay maaaring manguna sa pandaigdigang produksyon ng berdeng hydrogen, mga palabas sa pag-aaral

Ang potensyal ng Brazil sa paggawa ng berdeng hydrogen ay nasa pag-aaral na "Green Hydrogen Opportunity in Brazil” (“Green hydrogen opportunity in Brazil”), na inilabas nitong Biyernes (20) ng German consultancy na si Roland Berger. Ayon sa pananaliksik, kung tinutupad ng mundo ang mga pangakong itinatag sa Kasunduan sa Paris – na may layuning bawasan ang mga greenhouse gas emissions at mabawasan ang mga epekto ng global warming – ang karamihan ng enerhiyang natupok sa planeta ay magmumula sa berdeng hydrogen. Ang demand na ito ay maglalagay ng presyon sa isang pandaigdigang merkado na tinatayang higit sa US$1 trilyon.

Ang pinakamalaking dami ay puro sa mga kadena ng produksyon ng mga malinis na mapagkukunan, tulad ng solar, hangin at berdeng panggatong. US$495 bilyon ang namuhunan noong 2022, isang pagtaas ng 22% kumpara sa nakaraang taon.

Gayunpaman, ang pinakamalaking proporsyonal na paglukso ay sa pagbabago ng sektor ng transportasyon. Itala ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan at ang pagtatayo ng bagong imprastraktura ng charging point ay kumakatawan sa isang paglago ng 54%, na bumubuo ng US$466 bilyon, kinakalkula BNEF.

Sa pagtaas! Ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan ay umabot sa record sa EU

Kinakatawan ng mga de-kuryenteng sasakyan ang 12,1% ng mga bagong benta ng kotse sa European Union (EU) noong 2022, isang antas ng record sa bloc, na mula 2035 ay magbabawal sa pagbebenta ng mga bagong gasolina at diesel na sasakyan. Ang merkado ng Italyano ay ang nag-iisang nagtala ng pagbaba sa mga benta, na 26,9%. 🚘

A Tsina Ito ay, sa ngayon, ang bansa na pinakamaraming namuhunan sa mga teknolohiya ng paglipat ng enerhiya, na may US$546 bilyon. Ang bansa ang pinakamalaking emitter sa mundo ng mga greenhouse gas, at dalawang-katlo ng kuryente nito ay nabuo sa pamamagitan ng nasusunog na karbon.

Hindi pa rin sapat

Sa kabila ng sukat, kailangan pang triplehin ang halaga upang ang mundo ay pumasok sa landas ng net zero noong 2050, ayon sa survey.

Ngunit ano ang ibig sabihin ng magkaroon ng net zero policy?

Nangangahulugan ito ng pag-zero sa mga net emissions ng greenhouse gases, pangunahin ang carbon dioxide (CO2), sa atmospera, at anumang paglabas ng mga polluting gas ay dapat mabayaran ng pagbawas ng katumbas na halaga ng CO2.

Ang pagpapabilis sa pagpapalit ng mga pinagmumulan ng polusyon ay isang kinakailangang kondisyon upang limitahan ang pag-init ng planeta sa 1,5°.

Basahin din:

Sa unang pagkakataon, nalampasan ng hangin at solar energy ang gas sa EU noong 2022

Sa unang pagkakataon, ang enerhiya ng hangin at solar ay nakabuo ng mas maraming kuryente sa European Union (EU) kaysa sa nagmumula sa gas noong 2022, ayon sa isang ulat na inilathala ng Ember analysis center nitong Martes (31).

(🇬🇧): nilalaman sa Ingles

(*): Nilalaman sa ibang mga wika na isinalin ni Google Tradutor

(🚥): maaaring mangailangan ng pagpaparehistro at/o subscription 

Tumanggap ng balita at newsletters ng Curto Balita ni Telegrama e WhatsApp.