Mga kredito sa larawan: AFP

Iniugnay ng Ministro ang trahedya sa tren sa India sa pagkabigo sa sistema ng pagbibigay ng senyas

Ang Ministro ng Railway Transport ng India ay nagpahayag nitong Linggo (4) na ang sanhi at ang mga responsable para sa pinakamalaking sakuna sa railway sa bansa sa nakalipas na mga dekada ay natukoy, na may pagbanggit ng isang electronic signaling system, ngunit hindi inilalantad ang iba pang mga detalye.

"Natukoy namin ang sanhi ng aksidente at ang mga taong responsable," sinabi ni ministro Ashwini Vaishnaw sa ahensya ng balita na ANI. Idinagdag niya na "hindi angkop" na magbunyag ng karagdagang mga detalye bago ang huling ulat ng pagsisiyasat ay iginuhit.

ADVERTISING

Ang aksidente, na nangyari noong Biyernes (2) malapit sa lungsod ng Balasore, sa estado ng Odisha (silangan ng bansa), ay nagdulot ng hindi bababa sa 288 na pagkamatay at nag-iwan ng higit sa 900 na nasugatan.

Sinabi ni Ashwini na "isang pagbabago na naganap sa panahon ng electronic interlocking" ang sanhi ng aksidente, gamit ang isang teknikal na termino na tumutukoy sa isang kumplikadong sistema ng pagbibigay ng senyas na idinisenyo upang maiwasan ang pagbangga ng mga tren, na may kontrol sa paggalaw ng mga tren.

"Aalamin natin kung sino ang gumawa nito at kung paano ito nangyari pagkatapos ng tamang imbestigasyon," dagdag niya.

ADVERTISING

Ang pahayagan na 'The Times of India', na nagbabanggit ng isang paunang pagsisiyasat, ay nagsabi nitong Linggo na ang isang "pagkakamali ng tao" ay maaaring nagdulot ng isa sa pinakamasamang aksidente sa riles sa kasaysayan ng bansa.

Ang 'Coromandal Express', na naglalakbay sa pagitan ng Kolkata at Chennai, ay binigyan ng berdeng ilaw upang tumakbo sa pangunahing kalsada, ngunit inilihis dahil sa pagkakamali ng tao papunta sa isang riles kung saan nakaparada ang isang goods train, ayon sa pahayagan.

Bumangga ang pampasaherong tren sa freight train sa bilis na 130 km/h. Tatlong coach ang nahulog sa kalakip na track, na tumama sa dulo ng isang express pampasaherong tren na patungo sa Bangalore hanggang Kolkata.

ADVERTISING

Ang ikalawang banggaan na ito ang naging sanhi ng pinakamaraming biktima, ayon sa pahayagang 'The Times of India'.

Ang paaralan ay nagiging morge

Ang isang mataas na paaralan na malapit sa pinangyarihan ng trahedya ay ginawang improvised morge, kung saan sinasamahan ng mga awtoridad ang mga pamilya upang subukang kilalanin ang mga nakamamatay na biktima.

Si Arvind Agarwal, na nagpapatakbo ng makeshift morgue, ay nagsabi na ang mga katawan ay "halos hindi makilala" pagkatapos ng higit sa 24 na oras sa nakakapasong init.

ADVERTISING

Ipinaalam niya sa mga pamilya na kakailanganin ang DNA testing para matukoy ang mga biktima.

Naganap ang trahedya malapit sa Balasore, isang lungsod sa estado ng Odisha, halos 200 kilometro mula sa kabisera ng rehiyon na Bhubaneswar.

Si Anubhav Das, na nasa huling karwahe ng pangalawang tren, ay nagsabi na narinig niya ang "kakila-kilabot na mga tunog na nagmumula sa malayo".

ADVERTISING

Pagkatapos ng aksidente, ipinahayag niya na naobserbahan niya ang "mga eksenang puno ng dugo, mga putol-putol na katawan at isang lalaking naputulan ng braso na desperadong tinulungan ng kanyang nasugatan na anak".

Nakumpleto ang pagliligtas

Ang bilang ng trahedya ay maaaring tumaas sa 380 pagkamatay, ayon sa direktor ng Odisha fire department, Sudhanshu Sarangi.

"Walang mananagot sa aksidente ang magiging immune", promeIyo si Punong Ministro Narendra Modi, na pumunta sa pinangyarihan ng trahedya at binisita ang mga nasugatan sa ospital.

"Idinadalangin ko na malampasan natin ang malungkot na sandaling ito sa lalong madaling panahon", ipinahayag niya sa pampublikong channel na Doordarshan.

Noong Sabado ng gabi, halos 24 na oras pagkatapos ng aksidente, natapos ang mga rescue operation matapos suriin ang lahat ng nawasak na karwahe ng mga tren.

"Ang lahat ng mga katawan at nasugatan na mga pasahero ay inalis mula sa lugar ng aksidente," sinabi ng isang source mula sa Balasore emergency coordination cell sa AFP.

Lahat ng mga ospital sa pagitan ng lugar ng trahedya at Bhubaneswar ay tumanggap ng mga biktima ng trahedya, sinabi ng mga opisyal. Halos 200 ambulansya at bus ang pinakilos para sa transportasyon.

Pagkatapos ng banggaan, "nagsisigawan ang mga tao, humihingi ng tulong," sabi ni Arjun Das, isang nakaligtas sa aksidente.

"May mga nasugatan sa lahat ng dako, sa loob ng mga karwahe, sa mga riles. Gusto kong kalimutan ang mga eksenang nakita ko”, he added.

“Kamatayan at Pagdurusa”

Napagmasdan ng mga koresponden ng AFP ang mga bagon na ganap na nabaligtad at ang mga emergency team na nagtatrabaho sa buong orasan upang iligtas ang mga nakaligtas. Maraming mga bangkay, na natatakpan ng mga kumot, ang nakahiga sa tabi ng mga riles.

Nagmadaling tumulong si Hiranmay Rath, isang estudyanteng nakatira malapit sa lugar ng aksidente. Sa loob lamang ng ilang oras, sinabi niyang nakakita siya ng higit na "kamatayan at pagdurusa" kaysa sa inaakala niya.

Ipinahayag ni Pope Francis ang kanyang sarili na "labis na nalungkot" sa trahedya at nagpahayag ng kanyang pakikiramay. Sinabi ng pontiff na ipinagdarasal niya ang mga biktima.

Nagpahayag din ng "sincere condolences" si UN Secretary-General Antonio Guterres.

Ito ang pinakamasamang aksidente sa tren sa India mula noong 1995, nang ang banggaan sa pagitan ng dalawa ay malapit sa Agra, ang lungsod kung saan matatagpuan ang Taj Mahal, na nagdulot ng higit sa 300 pagkamatay.

Ang pinakanakamamatay na aksidente sa kasaysayan ng India ay naganap noong Hunyo 6, 1981 sa estado ng Bihar (silangan), nang ang pitong karwahe ng isang tren ay nahulog mula sa isang tulay patungo sa Ilog Bagmati, isang trahedya na nagdulot sa pagitan ng 800 at 1.000 pagkamatay.

Basahin din:

* Ang teksto ng artikulong ito ay bahagyang nabuo ng mga tool ng artificial intelligence, mga makabagong modelo ng wika na tumutulong sa paghahanda, pagsusuri, pagsasalin at pagbubuod ng mga teksto. Ang mga text entry ay nilikha ng Curto Ang mga balita at tugon mula sa mga tool ng AI ay ginamit upang pahusayin ang panghuling nilalaman.
Mahalagang i-highlight na ang mga tool ng AI ay mga tool lamang, at ang huling responsibilidad para sa na-publish na nilalaman ay nakasalalay sa Curto Balita. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga tool na ito nang responsable at etikal, ang aming layunin ay palawakin ang mga posibilidad sa komunikasyon at gawing demokrasya ang pag-access sa de-kalidad na impormasyon.
🤖

mag-scroll pataas