PAGSUSURI: Ang mga quota para sa mga imported na electric car ay isang hindi magandang ideya

Naniniwala si Aloísio Mercadante, presidente ng BNDES, na ang Brazil ay gumagamit ng mga quota upang limitahan ang pag-import ng mga sasakyang ito. na may layuning hikayatin ang mga automaker na gawin ang mga ito nang lokal. Upang palakasin ang kanyang argumento, sinabi niya na ginagawa na ito ng ilang mauunlad na bansa, na binabawasan ang mga buwis para sa produksyon at pagbebenta ng mga sasakyang ito, kaya naghihikayat sa mas malinis at mas napapanatiling pagkonsumo ng enerhiya.

Hindi naman ganoon. Sa katunayan, maraming mga bansa, tulad ng dito sa France, ay nag-aalok ng mga pakinabang para sa paggawa at pagbebenta ng mga de-kuryenteng sasakyan. Pero walang quota.

Ang Brazil ay may isang klasikong halimbawa ng kabiguan sa kasaysayan ng ekonomiya nito sa pagtatangkang pasiglahin ang lokal na produksyon sa pamamagitan ng pagbabawal sa mga pag-import.

Noong unang bahagi ng 70s, ipinakilala ng diktadurang militar ang Batas sa Teknolohiya ng Impormasyon, na naging imposible na magbenta ng mga computer na ginawa sa ibang bansa sa bansa. Ang layunin ay upang makamit ng bansa ang kanyang teknolohikal na kalayaan.

Ang resulta ay isang kalamidad. Napilitan ang mga Brazilian na gumamit ng mga computer na kinopya mula sa mga produktong gawa sa ibang bansa, ngunit may mas mababang kalidad, hindi na ginagamit at hanggang 10 beses na mas mahal.

Ang draconian market reserve na ito ay bumagsak noong 90s (ang IT Law ay sumailalim sa mga pagbabago ngunit nananatiling may bisa) at ang kinahinatnan ay ang karamihan sa mga Brazilian ay nagtagal nang mas matagal upang magkaroon ng access sa mga computer. Ang kakulangan ng libreng kompetisyon ay nagkaroon ng pangmatagalang epekto sa pagiging produktibo at pagiging mapagkumpitensya ng ekonomiya ng Brazil.

Ang isang katulad na sitwasyon ay nangyari sa mga kotse. Nang walang kompetisyon mula sa mga pag-import, ang mga kotse na ginawa sa Brazil ay luma na at mas mahal. Sa pagpasok lamang ng mga import, noong unang bahagi ng dekada 90, nagsimulang bumuti ang sitwasyon.

Walang masama kung nais ni Mercadante at ng gobyerno ng Lula na pasiglahin at palakasin ang pambansang industriya. Napaka importante. Ngunit walang saysay na gumawa ng shortcut na magdudulot ng pinsala sa populasyon at kapaligiran.

Kasama sa landas, bukod sa maraming aspeto, ang responsableng pamamahala sa pananalapi, mga repormang pang-ekonomiya at istruktura na nagpapasigla sa pagiging produktibo, at mahusay na pamumuhunan sa edukasyon. Maaaring magtagal ang mga resulta, ngunit magiging totoo ang mga ito.

Basahin din:

PAGSUSURI: Ang football ba ay higit na isang isport o isang negosyo?

Ang tagumpay ng Manchester City sa Champions League laban sa Inter Milan ay nagpasigla sa talakayan tungkol sa kapangyarihan ng pera sa pitch. Pagkatapos ng lahat, dapat bang igalang ang bilyon-dolyar na koponan ng Lungsod bilang mga lehitimong kampeon?

* Ang teksto ng artikulong ito ay bahagyang nabuo ng mga tool ng artificial intelligence, mga makabagong modelo ng wika na tumutulong sa paghahanda, pagsusuri, pagsasalin at pagbubuod ng mga teksto. Ang mga text entry ay nilikha ng Curto Ang mga balita at tugon mula sa mga tool ng AI ay ginamit upang pahusayin ang panghuling nilalaman.
Mahalagang i-highlight na ang mga tool ng AI ay mga tool lamang, at ang huling responsibilidad para sa na-publish na nilalaman ay nakasalalay sa Curto Balita. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga tool na ito nang responsable at etikal, ang aming layunin ay palawakin ang mga posibilidad sa komunikasyon at gawing demokrasya ang pag-access sa de-kalidad na impormasyon. 🤖