Çevre ve seyahat bir arada mı?

Göre Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi, küresel karbondioksit (CO8) emisyonlarının %10 ila 2'unun gıda sektöründen kaynaklandığını belirtiyor. turizm – çoğu seyahat yoluyla. Rota ne kadar uzun olursa o kadar fazla CO2 salındığını hatırlamakta fayda var.

YAYINLANDIRMA

Göre Küresel Karbon Bütçesi Raporu (🇬🇧), insanlık 36,6'de yaklaşık 2 milyar ton CO2022 saldı. 1950'de küresel CO2 emisyonları sadece 6 milyar mt iken, 1990'da emisyonlar 22 milyar mt'a ulaştı.

Katar'a gidiş dönüş yolcu başına 3 ton CO2 salıyor

Qatar Airways A283-350'de 900 adet var

Palmeiras yalnızca yolculuk sırasında 849 ton CO2 saldı

Bu, Atlantik ormanındaki 5309 ağacın havadan temizlemeyi başardığı karbonla aynı.

Bütün bunlar 0 gol için https://t.co/HxQIVF9x7V
— Felippe Hermes (@Felippe_Hermes) Şubat 11, 2021

Ulaşım şekli fark yaratıyor mu?

Ulaşım seçimi fark yaratabilir çevresel etki, ancak binlerce yanlış ifade var, bu nedenle kesin verilere ulaşmak zor.

Alman Federal Çevre Ajansı, "Tren yolculuğunun çevreye etkisi araba yolculuğuna göre daha düşük" diyor.

YAYINLANDIRMA

Gerçek şu ki, her ulaşım aracının bir şekilde enerjiye ihtiyacı vardır; yani normalde petrol ve gaz gibi fosil kaynaklardan üretilen enerjiye ihtiyaç duyar.

Cep telefonunuzu günde bir saat kullanırsanız, bir yıl sonra 1.250 kilo CO2 üretmiş olacaksınız; bu, Londra'dan New York'a bir uçak yolculuğunda yolcu başına emisyona eşdeğerdir. #cep telefonları #ısıtma pic.twitter.com/OSmFdQ0eO7
— Collabora – Sürdürülebilir Gazetecilik (@colaboraprojeto) 12 Mart, 2018

Neden zararlıdırlar?

Gazyağıyla çalışan çoğu araba ve uçakta olduğu gibi, yakıt yakıldığında iklime zarar veren CO2 açığa çıkar. Bu atmosfere girer ve onu ısıtır. Başka bir deyişle, evet, ulaştırma sektörü sektöre en büyük katkıyı sağlayan sektörlerden biridir. iklim değişiklikleri insanın neden olduğu.

“Sürdürülebilir seyahat bir gerçek değil" Kuzey Avrupa Turizm Araştırma Enstitüsü'nün (NIT) turizm hareketliliği araştırması başkanı Bente Grimm, DW'ye güvence veriyor. (*)

YAYINLANDIRMA

Grimm, "Dünyayı görme arzusu ile çevre dostu bir şekilde davranma isteği çoğu zaman çatışıyor ve seyahat etme isteği çoğunlukla galip geliyor" diye ekliyor.

Tatil ve Seyahat Araştırmaları Derneği'nin verilerine göre 2021 yılında Almanya'da 5,1 gün ve daha uzun süren 5 milyon seyahatin yanı sıra 44,8 milyon kısa yolculuk yapıldı.

Kylie Air'in arabayla yalnızca 40 dakika sürecek olan üç dakikalık bir uçuş yaptığı bildirildi.https://t.co/RscsUTl83v
- BuzzFeed Haberleri (@BuzzFeedNews) Temmuz 21, 2022

Daha uzun yolculuklar için turistlerin %34'ü uçmayı tercih etti. Almanya'da pek çok kişi, uçuşların en fazla CO2 emisyonuna yol açtığını zaten biliyor, ancak bu her zaman seyahat etme şekillerinde bir değişiklik anlamına gelmiyor.

YAYINLANDIRMA

BM, 2050 yılına kadar havacılıkta karbon nötrlüğüne ilişkin anlaşmayı duyurdu

Birleşmiş Milletler'in (BM) bir kuruluşu olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), bu Cuma (7) sektörün 2050'de karbon nötrlüğü elde etmesine yönelik bir anlaşma yaptığını duyurdu.

Nasıl daha sürdürülebilir olunur?

Taşımacılığın küresel CO2 emisyonlarının önemli bir kısmından sorumlu olduğu göz önüne alındığında, turistler seyahat etme yollarını yeniden düşünebilir ve birkaç kısa yolculuk yapmak yerine tek bir yerde daha uzun süre kalabilirler.

Ulaşım altyapısının da çevreye daha az zararlı alternatiflerle yeniden düşünülmesi gerekiyor.

Ayrıca okuyun:

Seyahate çıkacak mısın? Gezegene zarar vermeden tatilinizin tadını çıkarın