Londra daha temiz hava solumak istiyor

Arama ultra düşük emisyon bölgesi Belediye başkanı, (ULEZ, İngilizce kısaltması) 29 Ağustos'tan itibaren Büyük Londra'nın 9 milyon sakinini kapsayacak şekilde genişletileceğini söyledi.

Khan, ULEZ'in "dönüştürücü" olduğunu zaten kanıtladığını ve genişlemesinin "5 milyon daha fazla insanın daha temiz hava soluyabileceği" anlamına geleceğini söyledi.

Önceki gün Khan, 100 ultra hızlı şarj noktası ekleyerek Londra'yı elektrikli araç “devriminin” ön saflarında tutma niyetini açıkladı. Belediye binasına göre şehirde halihazırda 11'den fazla şarj noktası bulunuyor ve bu sayı her dört elektrikli araca karşılık geliyor.

2006'dan önce üretilen benzinli araçlar ve 2015'ten önce üretilen dizel araçlar bu bölgeye giriş için günlük 12,50 £ (15 $) ücret ödüyor. Kamyon ve otobüsler 100 £ ödemek zorundadır ve taksiler muaftır.

Bu, 15'ten beri Londra'nın merkezine giren tüm araçlarda zorunlu olan 2003 £ 'luk trafik sıkışıklığı ücretine' ektir.

2019 raporuna göre, hava kirliliği 2014-2016 yılları arasında Londra'da her yıl astım ve ciddi akciğer hastalıkları nedeniyle bine yakın hastaneye başvuruya neden oldu.

Hava kirliliği ölümcüldür; diğer öne çıkanları görün Curto Yeşil

Öne çıkanları görün Curto Yeşil: Avrupa Çevre Ajansı (AEMA), hava kirliliğinin 238'de AB'de 2020 bin erken ölüme neden olduğuna dikkat çekiyor; yatırım fonları portföylerinin karbon ayak izini yayınlamaya başlıyor; ve Gerdau, sözleşmeler için yeni ÇSY maddeleri oluşturarak tedarikçileri sosyal ve çevresel uygulamaları iyileştirmeye teşvik ediyor.

ULEZ'in karşıtları, ücretin, çevreyi kirleten araçlarını değiştirmeye gücü yetmeyen yoksul sürücülere uygulanan bir "vergi" anlamına geldiğini savunuyor.

(AFP'li)

Ayrıca okuyun:

Hiçbir hava kirliliği güvenli değildir

Hava kirliliğinin 'güvenli' bir seviyesi yoktur. Bu, hava kirliliğinin Kanadalıların sağlığı üzerindeki etkisini analiz eden bir araştırmaya göre.