NASA ve Boeing, daha düşük karbon emisyonlu uçaklar geliştirmek için iş birliği yapıyor

Amaç geleceği üretmek yüzeyleri NASA başkanı Bill Nelson, "çevreye, ticari havacılık endüstrisine ve dünya çapındaki yolculara fayda sağlayan, yakıt açısından daha verimli" ticari uçaklar dedi. "Eğer başarılı olursak 2030'lu yıllarda bu teknolojileri uçaklarda (...) görmemiz mümkün" diye ekledi.

Anlaşma şunu öngörmektedir: Nasa ve Boeing tam ölçekli, tek koridorlu bir uçak yapın, test edin ve uçurun.

Mühendisler bir hedefe ulaşmaya çalışacaklar. Günümüzün en verimli tek koridorlu uçağına kıyasla yakıt tüketiminde ve emisyonda %30'a varan azalma, göre Nasa.

As tek koridorlu uçakAjans, bunların havayolu filolarında en yaygın olanı olduğunu ve küresel havacılık emisyonlarının neredeyse yarısını temsil ettiğini açıkladı.

A Boeing ve Nasa Aerodinamik direnci ve yakıt tüketimini azaltan, güçlendirilmiş transonik kanat olarak bilinen yenilikçi bir kanadı test etmeyi planlıyor. İnce ve çok uzundurlar, gövdenin üstüne monte edilirler ve çapraz desteklerle sabitlenirler.

İki kuruluşa göre, bu yeni nesil uçağın geliştirilmesi, Beyaz Saray'ın ve havacılık sektörünün hedeflerine ulaşmasına yardımcı olabilir. havacılık karbon emisyonlarını 2050 yılına kadar sıfıra indirmek.

Ayrıca okuyun:

BM, 2050 yılına kadar havacılıkta karbon nötrlüğüne ilişkin anlaşmayı duyurdu

Birleşmiş Milletler'in (BM) bir kuruluşu olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), bu Cuma (7) sektörün 2050'de karbon nötrlüğü elde etmesine yönelik bir anlaşma yaptığını duyurdu.

Güneş enerjisiyle çalışan makine CO2 ve plastiği sürdürülebilir yakıtlara dönüştürüyor

Gezegenimiz için umut verici bir haber! İngiltere Cambridge Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, karbondioksit (CO2) ve plastik atıkları sürdürülebilir yakıta dönüştüren güneş enerjisiyle çalışan bir reaktörün inşasını duyurdu. 😍

Haber almak ve newsletters of Curto Haberi yazan: Telegram e WhatsApp.

buraya Tıkla ve uygulamayı indirin Curto Android için haberler.