NASA та Boeing об’єдналися для розробки літаків із меншими викидами вуглецю

Мета - створити майбутнє літаки комерційні літаки, які є «більш ефективними по паливу та мають переваги для навколишнього середовища, індустрії комерційної авіації та пасажирів у всьому світі», — сказав керівник NASA Білл Нельсон. «Якщо ми досягнемо успіху, цілком можливо, що ми побачимо ці технології на літаках (…) у 2030-х роках», – додав він.

ПУБЛІЦИДА

Договір передбачає, що НАСА і Boeing побудувати, випробувати та літати на повномасштабному однофюзеляжному літаку.

Ми співпрацюємо з @Боїнг розробити технології для наступного покоління однофюзеляжних літаків. До 2030 року ми співпрацюватимемо над повномасштабним демонстратором, щоб допомогти США досягти нульового чистого викиду вуглецю від авіації до 2050 року. @NASAAero: https://t.co/dFikvL0YPa pic.twitter.com/TMXIupCyEh
- НАСА (@NASA) Січень 18, 2023

Інженери намагатимуться досягти a споживання палива та скорочення викидів до 30% у порівнянні з найефективнішими сучасними літаками з одним проходом, відповідно до НАСА.

As літак з одним проходом, пояснило агентство, є найбільш поширеними у флотах авіакомпаній і становлять майже половину світових авіаційних викидів.

ПУБЛІЦИДА

A Boeing і НАСА планують випробувати інноваційне крило, відоме як посилене трансзвукове крило, яке зменшує аеродинамічний опір і споживання палива. Тонкі й дуже довгі, вони встановлені у верхній частині фюзеляжу та стабілізовані діагональними стійками.

За словами двох організацій, розробка цього нового покоління літаків може допомогти досягти мети Білого дому та авіаційної промисловості. скоротити авіаційні викиди вуглецю до нуля до 2050 року.

Читайте також:

ООН оголосила про підписання угоди про вуглецевий нейтралітет для авіації до 2050 року