یہ وصولی گھریلو سفر کی مانگ کی وجہ سے ہوئی۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے مطابق، ان راستوں پر سرگرمی – جس کا حساب ادا شدہ مسافروں/کلومیٹروں میں کیا جاتا ہے، جو اس شعبے کے معیارات میں سے ایک ہے – چار سال پہلے کی سطح کے اوسطاً 105,3% تک پہنچ گئی۔
ایڈورٹائزنگ
مئی مسلسل دوسرا مہینہ تھا جس میں ان راستوں کی فریکوئنسی وبائی مرض سے پہلے کی نسبت زیادہ تھی۔
اسی ذریعہ کے مطابق، بین الاقوامی کنکشن مئی میں چار سال پرانی سطح کے 90,8 فیصد تک بحال ہوئے۔
ایسوسی ایشن، جس نے جون کے آغاز میں اس سال کے لیے 4,35 بلین انفرادی ہوائی سفروں کی پیشن گوئی کا اعلان کیا تھا - جو کہ 4,54 میں 2019 بلین کے ریکارڈ کے قریب ہے - نے بھی جشن منایا، جس میں 81,8 فیصد قبضے کی شرح ہے، وہی پری وبائی سطح کی سطح۔
ایڈورٹائزنگ
IATA نے کہا کہ وہ اس سال 9,8-47,5 میں US$183 بلین (R$888 بلین) کے جمع نقصانات کے بعد، اس سال 2020 بلین امریکی ڈالر (موجودہ شرح مبادلہ پر R$2022 بلین) کا عالمی منافع کمانے کی توقع رکھتا ہے۔
"لوگوں کو پرواز کرنے کی ضرورت ہے اور وہ یہ کرنا پسند کرتے ہیں،" IATA کے ڈائریکٹر جنرل ولی والش نے ایک بیان میں کہا۔
انہوں نے مزید کہا کہ "سفر کی سخت مانگ ایئر لائنز کے منافع میں واپسی کی حمایت کرنے والے عناصر میں سے ایک ہے۔"
ایڈورٹائزنگ
2022 کا منافع، تاہم، فی مسافر صرف US$2,25 (R$10,9 reais) کی نمائندگی کرتا ہے، والش نے اس مارجن کو "طویل مدت میں غیر پائیدار" قرار دیتے ہوئے یاد کیا۔
اس نے اندازہ لگایا کہ "ایوی ایشن ویلیو چین غیر متوازن ہے"، ان کی ایسوسی ایشن ACI یورپ کے مطابق، 7 میں یورپی ہوائی اڈوں کے ذریعہ 33 بلین امریکی ڈالر (R$2022 بلین) کے جمع شدہ منافع کا حوالہ دیتے ہوئے
اسی وقت، IATA کے اندازوں کے مطابق، یورپی ایئر لائنز نے US$4,1 بلین (R$19,9 بلین) کا منافع کمایا۔
ایڈورٹائزنگ
مزید پڑھ:
