Theo đại biểu Ivan Lopes, người chịu trách nhiệm điều tra, cả những nhân chứng được phỏng vấn và các chuyên gia phối hợp với cảnh sát điều tra nguyên nhân đều cho biết điều kiện thời tiết thuận lợi cho hoạt động quan sát của máy bay.
QUẢNG CÁO
Đại biểu cho biết vẫn đang chờ kết quả báo cáo từ Trung tâm Điều tra và Phòng ngừa Tai nạn Hàng không (Cenipa), nơi cũng đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Cuộc điều tra của Cenipa đã kết thúc điều tra thực địa và tập trung vào các điều kiện kỹ thuật và cơ khí của máy bay. Nếu báo cáo của chuyên gia chỉ ra rằng tình trạng của máy bay đạt yêu cầu thì vẫn có khả năng xảy ra lỗi do con người., theo viên cảnh sát.
Cảnh sát Dân sự cũng loại trừ bất kỳ sai sót nào có thể xảy ra trong các hướng dẫn do Sân bay Ubaporanga ban hành, gần nơi xảy ra tai nạn, nơi máy bay sẽ hạ cánh.
Cuộc điều tra cho thấy máy bay đã đi chệch khỏi lộ trình tiêu chuẩn và va chạm với đường dây truyền tải điện. Theo đại biểu, hành động này có thể đã góp phần gây ra vụ tai nạn. Theo ông, báo cáo của Cenipa sẽ chỉ ra liệu việc đi chệch đường bay xảy ra do sự cố với máy bay hay do lỗi của hãng hàng không. piloto.
QUẢNG CÁO
Hãy nhớ đến tai nạn của Marília Mendonça
Vụ tai nạn với nghệ sĩ xảy ra vào ngày 5 tháng XNUMX năm ngoái, ngay sau khi pilotthông báo với anh rằng anh sẽ hạ cánh ở sân bay gần đó. Máy bay đã cất cánh từ Goiânia (GO).
Các nhân chứng cho biết máy bay bay rất thấp và đâm vào đường dây truyền tải. Động cơ đôi đâm vào khu vực đá, cạnh thác nước. Ngoài ra Marília Mendonca, người sản xuất nó đã chết vào mùa thu, Henrique Ribeiro, người chú và cố vấn Abicieli Silveira Dias Filhohoặc piloto Geraldo Medeiros và copiloto Tarciso Pessoa Viana.
Lực lượng Không quân Brazil (FAB) cho biết cuộc điều tra đang ở giai đoạn cuối, bao gồm việc đưa ra báo cáo về tình trạng của máy bay và động cơ.
QUẢNG CÁO
(Estadão Conteúdo)
