Mặc dù Emirates sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, được gọi là SAFCông ty có trụ sở tại Dubai này đưa tin, kể từ năm 2017, chuyến bay thử nghiệm này là “chuyến bay đầu tiên ở Trung Đông và Bắc Phi được cung cấp 100% năng lượng bởi SAF”, nhưng chỉ sử dụng một trong hai động cơ của máy bay.
QUẢNG CÁO
Trong động cơ phản lực thương mại, chỉ có tối đa 50% SAF, trộn với dầu hỏa, có thể sử dụng vào lúc này.
SAF được làm từ sinh khối bền vững, dầu ăn tái chế, CO2 thu được hoặc hydro xanh chuyển hóa thành nhiên liệu tổng hợp.
Theo Emirates, chuyến bay hôm thứ Hai tuần này cất cánh từ Sân bay Quốc tế Dubai và bay qua bờ biển thành phố trong hơn một giờ.
QUẢNG CÁO
O SAF Công ty cho biết nhiên liệu máy bay phản lực thông thường được sử dụng trong một động cơ “tái tạo một cách trung thực các đặc tính của nhiên liệu máy bay phản lực thông thường”, đồng thời lưu ý rằng nhiên liệu máy bay phản lực thông thường đã được sử dụng để cung cấp năng lượng cho động cơ thứ hai.
Os SAF có thể giảm tới 2% lượng khí thải CO80 trong toàn bộ chu kỳ sử dụng của chúng. Tuy nhiên, hiện tại, chúng chiếm chưa đến 0,1% lượng nhiên liệu hàng không tiêu thụ và đắt hơn từ XNUMX đến XNUMX lần.
Đọc thêm:
