Hải quân đánh chìm tàu ​​sân bay cũ ở Đại Tây Dương bằng vật liệu độc hại

“Quy trình được lên kế hoạch và kiểm soát diễn ra vào cuối buổi chiều” hôm nay, cách bờ biển khoảng 350 km, trong khu vực “có độ sâu khoảng 5.000 mét”, Hải quân thông báo.

Theo một số tổ chức phi chính phủ và MPF, quyết định này được công bố trong tuần này đã gây ra tranh cãi vì cựu tàu sân bay “Foch” dài 266 mét chứa đầy amiăng, sơn và chất thải độc hại khác.

Tuần này, MPF, cơ quan đã cố gắng ngăn chặn vụ chìm tàu, cho biết: “Phế liệu của con tàu hiện chứa 9,6 tấn amiăng, một chất có khả năng độc hại và gây ung thư, cùng với 644 tấn sơn và các vật liệu nguy hiểm khác”.

MPF lập luận rằng “một ghi chú kỹ thuật của Viện Môi trường và Tài nguyên tái tạo Brazil (Ibama) chỉ ra nguy cơ thiệt hại nghiêm trọng về môi trường trong trường hợp có thể xảy ra chìm tàu, đặc biệt là tính đến việc thân tàu bị hư hỏng”.

Con tàu lang thang nhiều tháng trên Đại Tây Dương mà không có cảng để tiếp nhận, được tổ chức Robin des Bois của Pháp mô tả là “một kiện hàng độc hại nặng 30 tấn”.

Brazil sẽ đánh chìm tàu ​​sân bay chở chất thải độc hại ở Đại Tây Dương

🚢 Chính quyền Brazil đã quyết định đánh chìm chiếc tàu sân bay cũ “Foch” – được đổi tên thành “São Paulo” vào năm 2000 khi nó trở thành cờ Brazil – vốn đã lang thang trên biển nhiều tháng để tìm kiếm một cảng ẩn náu, các nguồn tin quân sự cho biết hôm thứ Năm tuần này ( hai ). Theo một số tổ chức môi trường, quyết định này đang gây tranh cãi: con tàu cũ dài 2 mét chứa đầy amiăng, sơn và chất thải độc hại khác.

Sự chìm tự phát không thể tránh khỏi

Nhưng Hải quân Brazil và Bộ Quốc phòng đã thông báo vào tối thứ Tư rằng không có lựa chọn nào khác do tình trạng tồi tệ và không tìm được cảng để tiếp nhận nó. Họ nói nếu không thì việc thân tàu bị chìm tự phát là điều không thể tránh khỏi.

Theo báo chí Brazil, hoạt động này diễn ra ngay sau khi được thẩm phán cấp hai cho phép, người đã từ chối yêu cầu của MPF.

Thẩm phán Tòa án Khu vực Liên bang viết rằng việc ngăn chặn vụ chìm tàu ​​“có thể sẽ vô ích, do thân tàu sắp bị chìm tự phát, điều này không có lợi cho môi trường và cũng có thể gây rủi ro cho tính mạng và sự an toàn của thủy thủ đoàn”. của Vùng 5 (TRF-5) trong quyết định của mình, theo G1.

Hải quân Brazil đảm bảo: “Quy trình này được Hải quân Brazil tiến hành với năng lực kỹ thuật và an toàn cần thiết, nhằm tránh những tổn thất về hậu cần, hoạt động, môi trường và kinh tế cho Nhà nước Brazil”.

Được đóng vào những năm 1950 tại Saint-Nazaire, miền Tây nước Pháp, tàu “Foch”, phục vụ Hải quân Pháp trong 37 năm, đã bị đánh chìm bởi một tàu kéo Hà Lan do nhà máy đóng tàu Sok Denizcilik của Thổ Nhĩ Kỳ thuê.

Nhà máy đóng tàu đã mua tàu sân bay làm phế liệu vào tháng 2021/XNUMX để tháo dỡ nhưng có nguy cơ phải bỏ tàu do không tìm được cảng tiếp nhận.

Vào tháng 2022 năm XNUMX, nhà máy đóng tàu Thổ Nhĩ Kỳ đã được chính quyền Brazil cho phép đưa tàu sang Thổ Nhĩ Kỳ để tháo dỡ. Nhưng khi nó đến eo biển Gibraltar vào cuối tháng XNUMX, cơ quan môi trường Thổ Nhĩ Kỳ thông báo rằng con tàu này không còn được chào đón nữa.

Vinh quang trước đây của Hải quân Pháp, có khả năng phóng máy bay nặng từ 12 đến 15 tấn với tốc độ cất cánh 278 km/h, đã được Brazil mua lại vào năm 2000 và đổi tên thành “São Paulo”.

(với AFP)

Lầu Năm Góc cho biết thêm một 'Khinh khí cầu giám sát' khác của Trung Quốc bay qua châu Mỹ Latinh

Lầu Năm Góc cho biết hôm thứ Sáu rằng một “khinh khí cầu giám sát” thứ hai của Trung Quốc đang bay qua châu Mỹ Latinh, sau khi quả bóng bay đầu tiên được phát hiện một ngày trước đó ở Hoa Kỳ.

Nhận tin tức và newsletters làm Curto Tin tức bởi Telegram e WhatsApp.