"Chúng tôi đã đạt được thỏa thuận lịch sử về việc dung hòa ô tô và khí hậu“, nhà môi trường MEP Karima Delli, chủ tịch Ủy ban Giao thông vận tải cho biết.
QUẢNG CÁO
Văn bản dự kiến sẽ giảm lượng khí thải CO2 từ các phương tiện và xe tải hoàn toàn mới ở châu Âu từ năm 2035. Trên thực tế, điều này có nghĩa là việc chấm dứt bán các loại xe mới và xe tiện ích hạng nhẹ có động cơ xăng và diesel ở EU kể từ ngày đó , cũng như xe hybrid (nhiên liệu-điện), thiên về xe điện 100%.
Đây là thỏa thuận cụ thể đầu tiên liên quan đến cái gọi là “Gói khí hậu” châu Âu, nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính của EU ít nhất 55% vào năm 2030 so với năm 1990.
Trong một tuyên bố, Sigrid de Vries, giám đốc điều hành của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, đảm bảo rằng lĩnh vực này “sẵn sàng chấp nhận thách thức cung cấp phương tiện không phát thải".
QUẢNG CÁO
“Mọi nỗ lực và đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô đều hướng tới mục tiêu không phát thải. Điều cần thiết là tất cả các chính sách và quy định của EU đều phù hợp và hỗ trợ mục tiêu này”, ông nói thêm.
Nghị sĩ bảo thủ người Pháp Nathalie Colin-Oesterlé, người phản đối sáng kiến và là thành viên của nhóm PPE, nhớ lại rằng phân khúc ô tô tạo ra 12,5 triệu việc làm ở các nước châu Âu.
(Với AFP)
Đọc thêm:
