🔥 Inpe 表示，亚马逊遭遇 15 年来最严重的火灾
亚马逊当前的火灾季节周一（22日）创下了负记录： 3.358小时内发生24起火灾.
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根据国家空间研究所 (Inpe) 的数据，这是 15 年来最差的成绩。
考虑到 Inpe 数据库——在本周验证之前—— 最近记录火灾数量的日期是 30 年 2007 月 3.936 日，当时监测该地区的卫星在 24 小时内发现了 XNUMX 起火灾。 （G1)
周一（23 日）创下的新纪录几乎是所谓“火灾日”记录的三倍。
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10 年 2019 月 1.173 日，火灾日——生物群落破坏史上的一个具有象征意义的日子——帕拉州的农民组织犯罪活动，在该地区的多个地区引发非法火灾。总共记录了 XNUMX 起疫情。
因佩火灾监测协调员阿尔贝托·塞泽尔告诉法新社：“没有证据表明周一（23日）发生的火灾是有人协调的。”然而，专家将亚马逊地区的火灾归咎于农民、牧场主和土地掠夺者非法砍伐和焚烧树木。
本周四（25）， 黑烟笼罩波多韦柳市的天空，在朗多尼亚。这种现象已经在其他首都发生过，学者们指出这是火灾的影响。
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🌱 研究称日本汽车制造商最容易受到气候风险的影响
在世界上所有汽车制造商中，日本丰田、本田和日产受到气候变化相关风险的影响最大。这是非政府组织绿色和平组织本周五 (26) 发表的一项研究的内容。洪水和飓风/台风、高温、森林火灾和干旱都是威胁因素。
全球汽车行业第一的丰田受到的影响最为严重，因为超过 90% 的生产工厂将面临至少一种气候变化带来的物理风险。
本田和日产分别占据第二和第三位，其次是美国通用汽车、韩国现代和美国福特。
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在全球前十名的排名中，欧洲制造商（戴姆勒、Stellantis、雷诺和大众）受气候风险影响最小。
日本受害最严重
日本集团的过度曝光并不奇怪，因为他们在台风频繁的地方拥有许多工厂。
8月份，丰田和本田也不得不在中国部分省份停产 由于该国遭遇高温 并导致停电。
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该非政府组织表示，绿色和平组织在其报告中坚持以丰田为例，该组织必须对其工厂面临的气候风险更加透明，并“采取更有力的措施减少碳排放”。
该日本集团在本周五（26 日）发给法新社的电子邮件中表示，“丰田在应对与气候变化、地震和火灾有关的灾难时管理其运营方面拥有丰富的经验”。
“由于无法预测每个国家和地区将在何时、何地以及何种类型的灾难发生”，丰田认为“更重要”的是在集团层面建立一个全球系统，以最大程度地减少损失并尽快进行合作。与其供应商合作，“不仅揭示了该集团所在国家的汽车制造商面临的气候风险水平”。
🌊 公海上的僵局
为期两周的保护公海生物多样性条约谈判即将完成，但仍面临政治僵局。
经过 15 年（包括之前的 4 次正式会议），谈判人员仍未就公海日益严峻的环境和经济挑战达成具有法律约束力的协议，公海几乎覆盖了地球的一半。
许多人预计第五届会议 15月XNUMX日在联合国总部开始，是最后一个，并产生了关于“国家管辖范围以外海洋生物多样性的保护和可持续利用”（BBNJ）的最终文本。
联盟 雄心勃勃🇬🇧由欧盟 (EU) 领导的 50 个国家聚集在一起，捍卫了年底前达成的广泛协议。
但环保组织绿色和平组织表示，由于联盟国家以及加拿大和美国等其他国家的“贪婪”，谈判正处于崩溃的边缘。
最敏感的问题之一是国际水域遗传资源开发可能带来的利益的分配，制药、化学和化妆品公司希望在国际水域找到药物、产品或治疗方法。
如此昂贵的海洋研究在很大程度上是富裕国家的特权，但发展中国家不想被排除在不属于任何人的海洋资源的潜在利润之外。
几天前发布的一份文本草案似乎站在发展中国家一边，提出重新分配未来销售额 2% 的要求。
但绿色和平组织的威尔·麦卡勒姆表示，自那时以来，出现了“巨大的反对”，他指责欧盟拒绝了该提议。
“这不是真钱。这只是假设的钱。这就是为什么这真的令人沮丧，”他告诉法新社。
欧盟拒绝这一指控。一位欧洲谈判代表告诉法新社：“我们准备通过各种融资来源为该协议做出贡献，我们认为这将包括公平分享世界海洋遗传资源的利益。”
（通讯 法新社)
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