部长阿什维尼·维什诺 (Ashwini Vaishnaw) 告诉 ANI 通讯社：“我们已经确定了事故原因和责任人。”他补充说，在最终调查报告起草之前透露更多细节“不合适”。
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这起事故于周五（2）日发生在奥里萨邦（该国东部）巴拉索尔市附近，造成至少 288 人死亡、900 多人受伤。
阿什维尼表示，“电子联锁过程中发生的变化”导致了事故，该技术术语指的是旨在防止列车相撞并控制列车移动的复杂信号系统。
他补充说：“经过适当调查后，我们将查明是谁干的以及事情是如何发生的。”
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《印度时报》周日援引初步调查结果称，“人为失误”可能导致了该国历史上最严重的铁路事故之一。
据该报报道，往返于加尔各答和钦奈之间的“科罗曼达尔快车”获准在主干道上行驶，但由于人为错误而改道至停放货运列车的轨道上。
客运列车与时速130公里的货运列车相撞。三辆客车坠落到附属轨道上，撞上了一列从班加罗尔开往加尔各答的特快客运列车的尾部。
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据《印度时报》报道，第二次碰撞事故造成了最多的伤亡。
学校变成太平间
悲剧现场附近的一所高中被改造成临时停尸房，当局陪同家属试图辨认遇难者的身份。
临时太平间的负责人阿文德·阿加瓦尔 (Arvind Agarwal) 表示，在酷热中度过了 24 多个小时后，尸体“几乎无法辨认”。
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他告诉家属，需要进行 DNA 测试来识别受害者身份。
悲剧发生在奥里萨邦巴拉索尔附近，距离该地区首府布巴内斯瓦尔近200公里。
坐在第二列火车最后一节车厢的阿努巴夫·达斯 (Anubhav Das) 说，他听到“从远处传来可怕的尖叫声”。
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事故发生后，他宣称他看到“满是血迹、残缺不全的尸体，一名手臂被截肢的男子正在由受伤的儿子拼命帮助”。
救援完成
奥里萨邦消防局局长 Sudhanshu Sarangi 表示，这场悲剧的死亡人数可能上升至 380 人。
“任何对事故负有责任的人都无法幸免”， prome您是印度总理莫迪，他前往悲剧现场并看望了医院的伤者。
他在公共频道 Doordarshan 上宣称：“我祈祷我们能够尽快度过这个悲伤的时刻”。
周六晚上，事故发生近24小时后，在检查了所有被毁坏的列车车厢后，救援行动完成。
巴拉索尔紧急协调小组的一位消息人士告诉法新社：“所有尸体和受伤乘客均已从事故现场移走。”
官员称，悲剧发生地和布巴内斯瓦尔之间的所有医院都接收了悲剧的受害者。近200辆救护车和公共汽车被调动进行运输。
事故幸存者阿琼·达斯 (Arjun Das) 表示，事故发生后，“人们尖叫着寻求帮助”。
“到处都有受伤的人，车厢内、铁轨上。我想忘记我看到的场景”，他补充道。
“死亡与痛苦”
法新社记者观察到货车完全翻倒，应急小组全天候工作以营救幸存者。铁轨旁躺着许多尸体，身上盖着床单。
住在事故现场附近的学生 Hiranmay Rath 立即赶来帮忙。在短短几个小时内，他声称看到的“死亡和痛苦”比他想象的还要多。
教皇方济各对这一悲剧表示“深感悲痛”并表示哀悼。教宗表示，他正在为遇难者祈祷。
联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯也表达了“诚挚的哀悼”。
这是自1995年以来印度最严重的火车事故，当时两列快车在泰姬陵所在城市阿格拉附近相撞，造成300多人死亡。
印度历史上最致命的事故发生在6年1981月800日，发生在比哈尔邦（东部），一列火车的七节车厢从桥上掉入巴格马蒂河，这场悲剧造成1.000至XNUMX人死亡。
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