负责调查的代表伊万·洛佩斯表示，接受采访的目击者和与警方合作调查原因的专家都表示，天气条件有利于飞机的目视操作。
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该代表表示，他仍在等待航空事故调查和预防中心（Cenipa）的报告结果，该中心也在调查事故原因。 Cenipa 调查已经结束现场调查，重点关注飞机的技术和机械状况。 如果专家报告表明飞机状况令人满意，那么人为错误的可能性仍然存在。据警官称。
民警还排除了乌巴波兰加机场发布的指导方针中可能存在的任何错误，该机场靠近飞机降落的事故现场。
调查显示，飞机偏离了标准航线，最终与输电线路相撞。据该代表称，这种操作可能是导致事故的原因之一。他认为，Cenipa的报告应该表明航线偏离是由于飞机问题还是由于飞机故障造成的。 piloto.
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记住玛丽莉亚·门多萨的事故
与艺术家的事故发生在去年5月XNUMX日，就在该事件发生后不久。 pilot通知他将降落在附近的机场。这架飞机从戈亚尼亚 (GO) 起飞。
目击者称，飞机飞得很低，最终撞上了输电线路。双引擎坠入瀑布旁边的岩石区域。此外 我不知道该怎么办，其制作人于秋天去世， 恩里克·里贝罗，叔叔和顾问 阿比塞利·西尔维拉·迪亚斯·小或 piloto 杰拉尔多·梅代罗斯 Ø copiloto 塔尔西索·佩索阿·维亚纳.
巴西空军（FAB）报告称，调查已进入最后阶段，其中包括发布有关飞机和发动机状况的报告。
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（孔特乌多体育场）
