UAW 工会在 X(以前称为 Twitter)上宣布,罢工将于周四午夜(巴西利亚时间周五凌晨 1 点)开始,“从‘三巨头’开始”,指的是控制着通用汽车、福特和 Stellantis 的公司。克莱斯勒。
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该措施可能会破坏该行业甚至国民经济的稳定。
受影响的三个工厂是通用汽车的温茨维尔(密苏里州)工厂、Stellantis 的托莱多(俄亥俄)工厂和福特的韦恩(密歇根)工厂,这些工厂的装配线上有 12.700 名 UAW 工会工人。
经过两个月的谈判,UAW 代表和“三巨头”高管未能就新的四年集体协议达成一致。
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“我们正在启动一项新战略,”工会主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 在达成协议截止日期前两小时宣布。
Fain pediu aos quase 146.000 membros do sindicato que estivessem preparado para aderir à greve, dependendo da evolução das negociações. E alertou que o UAW não hesitaria em prolongar a paralisação.
福特抱怨美国汽车工人联合会对其最新报价反应迟缓,但一夜之间收到了还价,并称这些条件“不可持续”。
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该公司表示:“福特真诚地进行谈判,以避免罢工。”该集团的声明补充说,“随着我们推进全行业向电动汽车的转型,它仍然绝对致力于达成一项协议,奖励我们的员工并保护福特投资未来的能力。”
截至发稿时,通用汽车和 Stellantis 尚未发表评论。
历史
“我们从一开始就告诉公司,14 月 XNUMX 日(午夜)是最后期限,”费恩周三表示。 “我们不会允许三巨头继续将讨论推迟数月,”他强调说。
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“我不知道肖恩·费恩在做什么,但他在合同即将到期时并没有与我们谈判。但我知道你们正忙着准备罢工,”福特首席执行官吉姆·法利周四评论道。
“他希望三个团体发生历史性罢工,但我们希望通过一项历史性协议创造历史,”他说。
通用汽车发言人周四中午表示,已向美国汽车工人联合会发出新报价。他保证:“我们将继续进行直接和真诚的谈判”。 “任何干扰都会给我们的员工和客户带来负面影响。”
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O UAW exige um aumento salarial de 36% em quatro anos, enquanto as três montadoras americanas não ultrapassaram os 20% em suas contrapropostas, de acordo com o líder sindical.
底特律的历史巨头还拒绝提供额外的假期并增加由公司专用资金支付的养老金。
拜登面临的风险
长期的社会冲突可能会给总统乔·拜登带来政治后果,他的经济记录受到批评,特别是由于该国持续的通货膨胀。
距离总统选举仅剩一年多的时间,国家元首面临着一个两难的境地:既要公开表示支持工会,又要担心罢工会对美国经济造成打击。
周四晚上,拜登与费恩和汽车业高管通了电话。
咨询公司 AEG 副总裁泰勒·泰尔 (Tyler Theile) 解释说:“总体而言,消费者和贸易商相对受到短期罢工的影响。”
但他表示,由于库存占 20 年该行业库存的 2019%,在通用汽车上次罢工期间,他们“可能会比四年前更快地受到影响”。
摩根大通分析师认为,工资大幅上涨将对汽车销售价格产生影响,导致司机“延长汽车保有时间”,而不是购买新车型。