“今天，我们为北海开启了新的绿色篇章”，弗雷德里克王子在开始这一阶段时庆祝道 pilot埃斯比约（该国西南部）的项目。矛盾的是，该地点以前是一个石油储备地，导致了排放。
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该项目 ”绿沙“，由英国化工跨国公司 Ineos 和德国能源公司 Wintershall Dea 协调， 到 2 年，每年可封存多达 2030 万吨二氧化碳.
的技术 碳捕获与封存（CCS） 丹麦倡议中使用的技术已在世界各地进行了测试，目前有 200 多个项目正在运营或正在开发中。
项目的差异 绿沙 与从邻近工业设施捕获二氧化碳的现有场地不同， 它使用从远距离接收的碳.
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欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩表示：“这是欧洲在跨境合作方面取得的成就：二氧化碳在比利时被捕获，很快在德国被捕获，并装上（比利时）安特卫普港的船只。”
实际上，天然气通过海上运输到挪威的Nini West平台，并转移到1,8公里深的储层中。
对于渴望到 2045 年实现零碳的丹麦当局来说， 它是“我们气候工具箱中不可或缺的工具”.
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北海资源
O 北海 该地区拥有许多经过数十年油气生产而闲置的石油管道和地质储层，是垃圾填埋的合适地区。
丹麦科技大学海洋技术中心主任莫滕·杰普森 (Morten Jeppesen) 表示：“枯竭的油气田有很多优势，因为它们有详细的记录，而且基础设施已经存在，可以重复利用。”
靠近 绿沙，法国巨人 全面能源 将探索到2年每年登陆超过两公里深度的海底的可能性，每年排放约2030万吨二氧化碳。
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挪威，先驱 CAC，未来几年还将从欧洲接收数吨液化天然气。作为西欧主要的碳氢化合物生产国，该国还拥有非洲大陆最大的二氧化碳储存潜力。
可行的解决方案
然而，与总排放量相比，储存的二氧化碳量仍然很小。
据欧洲环境署称， 3,7 年欧盟排放了 2020 亿吨此类气体，这是一个较低的水平，因为这是受冠状病毒大流行影响的一年。
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然后 CAC长期以来，这一解决方案被视为技术复杂且成本高昂的解决方案，现在被政府间气候变化专门委员会（IPCC）和国际能源机构视为必要措施。
然而，根据澳大利亚智库 IEEFA 的数据，它也并非没有不利影响，因为能源密集型二氧化碳捕获和储存过程会排放相当于捕获气体的 2%。
此外，根据 IEEFA 的说法，该技术还存在泄漏风险，可能导致灾难性后果。
“A CAC Jeppesen 解释说：“它不应该用于维持当前的二氧化碳生产水平，但有必要限制大气中的二氧化碳。”这位科学家补充道：“随着行业的成熟，碳储存的成本需要降低，才能成为持久的缓解解决方案。”
然而，这一措施在环保人士中并不一致。
丹麦绿色和平组织能源总监海伦·哈格尔表示：“它并不能解决问题，反而会延长有害结构。”
对她来说，“这种方法不会改变我们的凡人习惯。如果丹麦真的想减少排放，就必须担心产生大部分排放的部门，即农业和交通运输”，他强调说。
（com 法新社)
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