美国环境保护署（EPA）计划逐步减少每个制造商生产的新车的平均污染排放量，鼓励各行业生产更多电动汽车。
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EPA 在一份声明中表示，这些新规则“预计到 10 年将减少约 2 亿吨二氧化碳的排放，即 2055 年美国二氧化碳排放总量的两倍以上”。
环境组织 NRDC 负责人马尼什·巴普纳 (Manish Bapna) 在一份声明中表示，政府的决定是“减少我国最大碳污染源、为所有人提供更清洁的空气和更安全的气候的关键一步”。
他补充说：“如果实施得当，这些措施还将减少石油进口和司机的燃料成本。”
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美国应该如何进行转型？
汽车制造商将选择采用哪些技术来减少其生产的汽车的排放。过去，他们减轻了车辆的重量，提高了发动机的效率，并添加了新的颗粒过滤器。
但鉴于迄今为止许多品牌都在开发电动汽车，美国环保局认为这应该是趋势。
根据新规定，到 67 年，电动汽车将占轻型汽车（城市、轿车、SUV、皮卡）销量的 2032%，占公共汽车和垃圾车销量的 50%，占本地运输卡车的 35%，占长途汽车销量的 25%。 - 长途运输卡车。
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对于制造商来说，这项任务似乎很困难。根据 Cox Automotive 的数据，尽管过去两年美国全电动汽车销量大幅增长，但仅占 5,8 年汽车销量的 2022%。
自乔·拜登担任总统以来，除了旨在刺激电动汽车市场的无数公共援助外，私营部门还投资了 120 亿美元（按现值计算约为 601 亿雷亚尔）用于制造此类汽车和电池。
资料来源：法新社
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