2 年起欧盟停止排放二氧化碳的汽车

终止车队二氧化碳排放的法规是欧盟雄心勃勃的计划的支柱之一，该计划旨在实现 到 2050 年实现碳中和.

该文本已于 100 月份获得欧洲议会批准，但最终在 2035 月初被德国阻止，文本规定从 XNUMX 年起在欧盟销售的新车将 XNUMX% 采用电动发动机。

为了证明这一变化的合理性，德国政府要求欧盟委员会（欧盟执行机构）提出一项提案，为 以合成燃料为动力的车辆.

合成燃料是 question环保非政府组织认为这种技术昂贵，是生产过程中耗电大户，而且污染严重，因为它们不能消除氮氧化物 (NOx) 排放。

但专家们怀疑，面对电动汽车的选择，这种解决方案能否在市场上流行，根据未来几年的预测，电动汽车的价格预计会下降。

此外，汽车行业预见到了欧洲的法规，并大规模投资于电动汽车的制造。

无论如何，德国政府立场的突然转变让其他欧盟国家感到意外并产生了不安。这个话题成为上周举行的欧洲峰会讨论中的一个强制性话题。

（com 法新社)

阅读：

2 年二氧化碳排放量创历史新高，但低于预期

国际能源署周四 (2) 表示，由于绿色能源部分抵消了对石油和煤炭的更大需求，0,9 年化石能源二氧化碳排放量将增加 2022%，达到创纪录水平，但低于预期。 ）。

丹麦开设首个进口二氧化碳墓地

丹麦是世界上第一个掩埋从国外进口的二氧化碳（CO2）的国家，本周三（8日）在北海2米深的二氧化碳封存场启用，这一措施被认为对遏制全球变暖至关重要。快来了解一下吧！

* 本文的文本部分由人工智能工具和最先进的语言模型生成，有助于文本的准备、审阅、翻译和摘要。文本条目是由 Curto 来自人工智能工具的新闻和回复被用来改进最终内容。
需要强调的是，人工智能工具只是工具，发布内容的最终责任在于 Curto 消息。通过负责任且合乎道德的方式使用这些工具，我们的目标是扩大沟通的可能性并使优质信息的获取民主化。 🤖