“我们达成了一项历史性协议，协调了汽车与气候的关系“，环保人士、欧洲议会议员、交通委员会主席卡里玛·德里 (Karima Delli) 说道。
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该文本设想从 2 年起将欧洲全新车辆和货车的二氧化碳排放量减少至零。这实际上意味着从该日起欧盟将停止销售配备汽油和柴油发动机的新车和轻型多用途车以及混合动力汽车（燃油电动），支持 2035% 电动汽车。
这是与所谓的“一带一路”有关的第一个具体协议。 欧洲“气候一揽子计划”，其目标是到 55 年将欧盟温室气体排放量比 2030 年减少至少 1990%。
欧洲汽车制造商协会执行董事西格丽德·德弗里斯在一份声明中保证，该行业“准备好接受交付零排放车辆的挑战“。
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“汽车行业的所有努力和投资都是为了零排放。所有欧盟政策和法规都必须符合并支持这一目标，这一点至关重要，”他补充道。
该倡议的反对者、PPE 集团成员、法国保守党议员 Nathalie Colin-Oesterlé 回忆道，汽车行业为欧洲国家创造了 12,5 万个就业岗位。
（通讯 法新社)
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