涉及燃料產業的爭議如今並不新鮮，但政府頒布的一些變化導致碳信用市場領域陷入僵局。
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但你知道什麼是碳信用嗎？你和環境有什麼關係？
碳信用是一個概念，起源於 1997 京都議定書，旨在減少溫室氣體排放。 （G1)
它們的作用相當於一種排放許可說明。當一家公司通常從政府購買碳信用時，它就獲得了排放一噸二氧化碳 (CO2) 的許可。
按照這個邏輯，當一個國家成功減少了這一噸的排放量時，它就會收到由該國頒發的認證。 清潔發展機制（CDM），也就是說，它所獲得的積分可在國際市場上向未達標的國家出售。 （IPAM 亞馬遜)
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值得一提的是，其他同樣產生溫室效應的氣體排放量的減少也可以轉化為碳信用。
國家石油局 (ANP) 每年都會根據每個經銷商上一年的銷售額設定購買碳信用額的目標。
在這一年， 發行商需要購買36萬冊圖書。 （Folha de S. Paulo)🚥
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對消費者來說，價值體現在汽油和柴油的價格。
碳市場如何運作？
碳市場有兩種：自願的和受監管的。
監管由國家、地區或州政府標準化。反過來，自願是指公司和個人自願出售碳信用以中和其排放。。後者由於不依賴監管，因此可以在國際層面上開展業務。 （經濟價值)🚥
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目前，巴西的市場是自願的。
巴西政府今年5月推出了旨在規範市場的法令，目前仍需完善並轉化為法案。 經濟部調查顯示，透過監管，100年碳市場可為巴西創造超過2030億美元的收入。 （動力360)
當前的僵局
燃料產業的碳信用計畫（也稱為「Cbio」）一直受到挑戰，這既是由於近幾個月價格飆升，也是由於其在實現環境目標方面的有效性。
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上個月，聯邦政府發布了一份 法令使購買燃料產業脫碳積分的期限更加靈活，旨在幫助降低加油站的燃料價格。 （今天)
燃料行業專家呼籲改變當前計劃，他們指責該計劃將消費者收入轉移給生物燃料生產商。
在《聖保羅頁報》發表的一份報告中，Patrizia Tömasi-Benzik（律師和一本關於 Renovabio 計劃的書的作者，該計劃創建了 Cbios） 指責該計劃為甘蔗生產者建立市場儲備，並認為這些信用不符合聯合國的要求，因為它們不能保證消除大氣中的碳。 （Folha de S. Paulo)🚥
Curto 策展
- 什麼是碳信用？應對氣候變遷如何成為價值數十億美元的產業 (NBC新聞*)🇬🇧
- 碳市場：了解其建設的逐步過程 (福布斯)
- 什麼是碳市場以及它如何運作？ (IPAM 亞馬遜)
- 柴油價格應隨著環保目標的延長而下降；政府預計將下降 0,10 雷亞爾 (Folha de S. Paulo)🚥
- Rosana Jatobá 在 CBN Sustentabilidade 播客的一集中詳細介紹了碳信用市場的運作方式。
（頂部照片：複製/Flickr）
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