UAW 工會在X(以前稱為Twitter)上宣布,罷工將於週四午夜(巴西利亞時間週五凌晨1 點)開始,“從'三巨頭'開始”,指的是控制通用汽車、福特和Stellantis 的公司。克萊斯勒。
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該措施可能會破壞該產業甚至國民經濟的穩定。
受影響的三個工廠是通用汽車的溫茨維爾(密蘇裡州)工廠、Stellantis 的托萊多(俄亥俄)工廠和福特的韋恩(密西根州)工廠,這些工廠的裝配線上有 12.700 名 UAW 工會工人。
經過兩個月的談判,UAW 代表和「三巨頭」高層未能就新的四年集體協議達成協議。
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「我們正在啟動一項新策略,」工會主席肖恩費恩 (Shawn Fain) 在達成協議截止日期前兩小時宣布。
Fain pediu aos quase 146.000 membros do sindicato que estivessem preparado para aderir à greve, dependendo da evolução das negociações. E alertou que o UAW não hesitaria em prolongar a paralisação.
福特抱怨美國汽車工人聯合會對其最新報價反應遲緩,但一夜之間收到了還價,並稱這些條件「不可持續」。
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該公司表示:“福特真誠地進行談判,以避免罷工。”該集團的聲明補充說,“隨著我們推進全行業向電動汽車的轉型,它仍然絕對致力於達成協議,獎勵我們的員工並保護福特投資未來的能力。”
截至發稿時,通用汽車和 Stellantis 尚未發表評論。
歷史的
「我們從一開始就告訴公司,14 月 XNUMX 日(午夜)是最後期限,」費恩週三表示。 「我們不會允許三巨頭繼續將討論推遲數月,」他強調。
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「我不知道肖恩費恩在做什麼,但他在合約即將到期時並沒有與我們談判。但我知道你們正忙著準備罷工,」福特執行長吉姆法利週四評論道。
「他希望三個團體發生歷史性罷工,但我們希望透過一項歷史性協議創造歷史,」他說。
通用汽車發言人週四中午表示,已向美國汽車工人聯合會發出新報價。他保證:「我們將繼續進行直接和真誠的談判」。 “任何干擾都會對我們的員工和客戶帶來負面影響。”
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O UAW exige um aumento salarial de 36% em quatro anos, enquanto as três montadoras americanas não ultrapassaram os 20% em suas contrapropostas, de acordo com o líder sindical.
底特律的歷史巨頭也拒絕提供額外的假期和增加由公司專用資金支付的退休金。
拜登面臨的風險
長期的社會衝突可能會給總統拜登帶來政治後果,他的經濟記錄受到批評,特別是由於該國持續的通貨膨脹。
距離總統選舉僅剩一年多的時間,國家元首面臨一個兩難的境地:既要公開表示支持工會,又要擔心罷工會對美國經濟造成打擊。
週四晚上,拜登與費恩和汽車業高層通了電話。
顧問公司 AEG 副總裁泰勒·泰爾 (Tyler Theile) 解釋說:“總體而言,消費者和貿易商相對受到短期罷工的影響。”
但他表示,由於庫存佔 20 年該行業庫存的 2019%,在通用汽車上次罷工期間,他們「可能會比四年前更快地受到影響」。
摩根大通分析師認為,薪資大幅上漲將對汽車銷售價格產生影響,導致司機“延長汽車保有時間”,而不是購買新車型。