這份基於國家公開數據的報告稱，“在能源危機背景下，由於煤炭使用量增加而導致排放量大幅增長的風險尚未成為現實。”
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該實體解釋說：「太陽能和風能、電動車、能源效率和其他因素的興起已經阻止了二氧化碳的增加。」該實體由經濟合作暨發展組織(OECD) 於2 年創建，旨在向富裕國家提供建議能源問題..
但 IEA 警告說，好消息不僅僅是相對的，因為使用化石能源（佔溫室氣體的 2%）產生的二氧化碳（CO75）排放維持著「不可持續的成長軌跡」並加劇了氣候失衡。
報告指出，2022年，全球化石燃料二氧化碳排放量增加了2%，達到創紀錄的0,9億噸。
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全球二氧化碳排放來自對化石能源的更大需求，這主要與極端天氣事件和眾多核反應器的故障有關。
燃煤產生的排放量增加了 1,6%，因為在亞洲和歐洲，這種燃料通常是天然氣價格上漲的替代品。
石油使用造成的排放量增加了 2,5%，但仍低於疫情前的水平。 AIE 表示，一半的成長是由於空中交通的恢復所造成的。
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亞洲排放量較多，歐盟排放量較少
按地區劃分，在經濟成長的推動下，亞洲（不包括中國）的排放量增加了4,2%。中國對 Covid-19 的限制一直持續到去年年底，也維持了同樣的水準。
在歐盟（EU），二氧化碳排放量下降了2%，這得益於再生能源在煤炭回歸的情況下的強勁發展。
在美國，由於該國面臨極端氣溫，能源需求強勁，成長了 0,8%。
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「由於再生能源、電動車、熱泵和能源效率技術的顯著增長，能源危機的影響並沒有導致我們擔心的排放量大幅增加。如果沒有這一點，二氧化碳排放量將增加近三倍”，AIE 主任法提赫·比羅爾 (Fatih Birol) 表示。
「然而，化石能源排放量持續上升，阻礙了實現全球氣候目標的努力，」他補充道，然後呼籲這些行業的公司 tomem 適當的措施。
「化石能源領域的國際和國內公司必須根據其公共氣候承諾承擔起自己的責任。他們必須重新調整策略，以真正減少排放”，他補充道。
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（法新社報導）
