海軍告知，“計劃和控製程序於今天下午晚些時候進行”，距離海岸約 350 公里，區域“深度約為 5.000 米”。
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據多個非政府組織和 MPF 稱，本周宣布的這一決定引起了爭議，因為這艘 266 公尺長的前航空母艦「福煦號」充滿了石棉、油漆和其他有毒廢物。
本週，MPF 表示，「該船的廢料目前含有9,6 噸石棉，這是一種具有有毒和致癌潛力的物質，此外還有644 噸油漆和其他危險材料。」MPF 試圖透過多次法律上訴來阻止沉船。
MPF辯稱，「巴西環境和可再生自然資源研究所（Ibama）的技術說明指出，如果可能沉沒，特別是考慮到船體受損，則存在嚴重環境破壞的風險」。
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這艘船在大西洋漂流了數月，沒有港口接收它，法國組織 Robin des Bois 將其描述為「重達 30 萬噸的有毒包裹」。
不可避免的自沉
但巴西海軍和國防部週三晚間宣布，由於其狀況不佳且未能找到容納它的港口，別無選擇。他們說，否則船體自發性沉沒將是不可避免的。
根據巴西媒體報道，該行動是在二審法官授權後不久進行的，二審法官拒絕了強積金的請求。
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聯邦地區法院法官寫道，停止沉沒「可能會導致徒勞，因為船體即將自發沉沒，這不僅對環境沒有好處，而且還可能對船員的生命和安全構成風險」。根據G5 的說法，第五區域( TRF-5) 的決定。
巴西海軍保證：「該程序是由巴西海軍在必要的技術能力和安全性下進行的，以避免對巴西國家造成後勤、營運、環境和經濟損失」。
「福煦號」於 1950 年代在法國西部聖納澤爾建造，為法國海軍服役了 37 年，被土耳其造船廠 Sok Denizcilik 僱用的一艘荷蘭拖船擊沉。
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該造船廠於2021年XNUMX月購買了這艘航空母艦作為廢品進行拆解，但由於找不到接收港口，因此面臨廢棄的風險。
2022年XNUMX月，土耳其造船廠獲得巴西當局授權，可將其運往土耳其拆除。但當它在八月底到達直布羅陀海峽時，土耳其環境部門報告稱，該船不再受歡迎。
法國海軍昔日的榮耀，能夠以每小時12公里的起飛速度彈射重15至278噸的飛機，2000年被巴西收購，並更名為「聖保羅」。
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（法新社）
