🌳 STF 獲得多數席位，迫使博索納羅政府重新啟動亞馬遜基金
聯邦最高法院（STF）於本週四（27日）形成多數票，迫使聯邦政府重新啟動 亞馬遜基金。到目前為止，部長們的共識是這個決定必須在60天內完成。審判將於下週恢復。
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大多數部長都明白，儘管政府有重新制定方案和改變治理模式的自主權，但這些改變不能導致環境保護的倒退。
STF 主席兼該行動報告員羅莎·韋伯部長表示，亞馬遜基金遭受了「解散」。這位部長表示：“沒有什麼可以阻止新公共政策的製定，但這並不意味著解構，而是意味著替代方案被證明效果甚微或相當。”
法官還警告說，如果沒有資金，環境保護政策就有可能成為「程序化、抽象的計劃，缺乏實際成果」。她建議歐盟有義務在 60 天內在其權限範圍內採取必要措施，以 2008 年法令中規定的先前治理模式重新啟動該基金。
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羅莎·韋伯之後是亞歷山大·德·莫賴斯、埃德森·法欽、路易斯·羅伯托·巴羅佐、路易斯·福克斯和迪亞斯·托弗里。到目前為止，唯一完全不同意的是部長卡西奧·努內斯·馬克斯的觀點。他認為，STF 就該主題做出的任何決定都將是對行政部門的不當乾涉。
「亞馬遜基金的部分停用並非純粹是政府的一時興起，也不是為了破壞公共政策。事實上，正在對基金的治理進行全面審查，以提高資源應用的透明度和提高投資效率。這次檢討後的政府政策會比上一次更好還是更差，這是一個純粹政治領域的問題。我認為，司法機構不應該判斷政府政治選擇的優劣。”
🌱 歐盟達成“歷史性協議”，將於 2035 年停止銷售內燃機
歐盟 (EU) 本週四 (27 日) 簽署了 到 2035 年，新型內燃機汽車將被判死刑：歐洲議會議員和成員國就這項歐洲氣候目標的關鍵法規達成了「歷史性協議」。
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歐洲議會環境委員會主席、法國議員、法國議員帕斯卡·坎芬(Pascal Canfin) 在推特上表示：「歷史性的歐盟氣候決定，明確確認了到100 年實現2035% 零排放汽車的目標，並在2025 年和2030 年採取中間步驟。”
歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩宣稱，這是歐盟氣候雄心的“關鍵一步”，“將刺激創新以及工業和技術領先地位”。
談判支持歐盟向無碳未來過渡，這是歐盟的目標之一 prome這些都是烏蘇拉擔任總統的關鍵。 在歐盟，汽車排放的二氧化碳 (CO12) 佔 2%，交通運輸佔總量的四分之一.
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歐洲汽車產業表示，在做出這一“前所未有的決定”後，它已“準備好面對挑戰”，但呼籲歐盟創造“必要條件”來實現這些目標，特別是建立充電站網路。
♻️ 9 年，企業將阻止超過 2022 萬個 PET 瓶污染海洋
A 3M 宣布捐款 100.000 萬美元 塑膠銀行透過 GlobalGiving 組織開展的一個計畫將使裡約熱內盧和聖保羅的 11 個沿海社區受益。
透過該倡議，企業將在 181.818 年阻止 2022 公斤塑膠進入海洋，相當於超過 9 萬個 PET 瓶。
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A 塑膠銀行 透過與當地企業家合作建立塑膠收集分支機構，在世界各地脆弱的沿海地區創建道德回收生態系統。在巴西，該社會公司自 2019 年開始運營，目前已在裡約熱內盧、聖埃斯皮里圖、聖保羅和南里奧格蘭德海岸開展業務，預計今年年底將覆蓋東北部海岸。
🎥 亞馬遜反對錯誤訊息
O Ipê協定 – 一個項目 維羅研究所 – 繪製亞馬遜地區的環境和氣候錯誤訊息並與之抗爭。該倡議匯集了研究人員、內容創作者和活動家，旨在根據當地現實共同創造有關亞馬遜的故事。參與的團隊進行研究、交流活動和教育研討會，以擴大資訊的取得和生產資訊的手段。
在一個 迷你文檔，Ipê 計畫涉及的主題包括 誤傳, 原住民教育, 農林業, 生物建造 以及更多。查看！ 🍿
(法新社 e 國家內容)
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