A Tesla concordou em disponibilizar 7.500 estações de recarga em todo o país para veículos elétricos que não sejam da empresa até o fim de 2024, segundo um informe divulgado pela Casa Branca, que apresenta seus últimos esforços para acrescentar 500 mil carregadores de automóveis até 2030.
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O governo tem tido relações espinhosas com Musk, mas funcionários da administração Biden indicaram nesta quarta que o bilionário havia respondido quando buscaram os principais atores da produção de carros elétricos para ampliar a rede de carregamento.
A insuficiência da capacidade de recarga é vista como um obstáculo significativo para a transição ao transporte elétrico nos EUA. O temor dos motoristas de que faltem carregadores disponíveis ganhou até nome: “ansiedade de alcance”.
Atualmente, os proprietários de um Tesla podem comprar um adaptador para carregar seu veículo em estações que não são da empresa, mas outras marcas não podem fazer o mesmo na rede da Tesla.
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Assim, considera-se que a rede de “supercarregadores” da companhia de Musk tem uma vantagem em relação às que estão sendo construídas por outras empresas.
A legislação aprovada por democratas e republicanos em 2021 foi apoiada por Biden e incluiu 7,5 bilhões de dólares em fundos para carregadores de veículos elétricos.
A mudança da Tesla para permitir a recarga de carros de outras marcas com adaptador facilita a qualificação da empresa de Musk para obter subsídios concedidos pelo governo federal, segundo fontes oficiais.
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A atualização das políticas do governo Biden também cita compromissos de outras empresas líderes, incluindo uma joint venture entre Hertz e BP e iniciativas da General Motors, ChargePoint e outras.
(com AFP)
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