Union mengumumkan pemogokan di tiga pabrik pembuat mobil besar Amerika Serikat

Pemogokan, dimulai pada tengah malam pada hari Kamis (1 waktu Brasília, Jumat), “dimulai di 'Tiga Besar'”, serikat pekerja UAW mengumumkan di X (sebelumnya Twitter), mengacu pada General Motors, Ford dan Stellantis, yang mengendalikan Chrysler.

Tindakan tersebut dapat mengganggu stabilitas sektor dan bahkan perekonomian nasional.

Tiga unit yang terkena dampak adalah pabrik General Motors di Wentzville (Missouri), Stellantis di Toledo (Ohio) dan pabrik Ford di Wayne (Michigan), yang memiliki 12.700 serikat pekerja UAW di jalur perakitannya.

Dalam negosiasi selama dua bulan, perwakilan UAW dan para eksekutif “Tiga Besar” gagal mencapai kesepakatan mengenai perjanjian kolektif empat tahun yang baru.

“Kami memulai strategi baru,” kata Shawn Fain, presiden serikat pekerja, dua jam sebelum batas waktu untuk mencapai kesepakatan.

Fain meminta hampir 146.000 anggota serikat pekerja untuk bersiap bergabung dalam pemogokan tergantung pada kemajuan negosiasi. Dan dia memperingatkan bahwa UAW tidak akan ragu-raguaria untuk memperpanjang pemogokan.

Ford, yang mengeluhkan keterlambatan tanggapan UAW terhadap tawaran terbarunya, menerima tawaran balik dalam semalam dan menyebut kondisi tersebut “tidak berkelanjutan.”

“Ford bernegosiasi dengan itikad baik dalam upaya menghindari pemogokan,” kata perusahaan itu. Pernyataan grup tersebut menambahkan bahwa mereka “tetap berkomitmen untuk mencapai kesepakatan yang memberi penghargaan kepada karyawan kami dan melindungi kemampuan Ford untuk berinvestasi di masa depan seiring kami bergerak maju dalam transformasi industri ke kendaraan listrik.”

General Motors dan Stellantis belum berkomentar pada saat berita ini dimuat.

Sejarah

“Kami sudah memberi tahu perusahaan sejak awal bahwa 14 September (tengah malam) adalah tenggat waktu,” kata Fain, Rabu. “Kami tidak akan membiarkan Tiga Besar terus menunda diskusi selama berbulan-bulan,” tegasnya.

“Saya tidak tahu apa yang dilakukan Shawn Fain, tapi dia tidak menegosiasikan kontraknya dengan kami ketika kontraknya akan segera berakhir. Tapi saya tahu Anda sibuk mempersiapkan pemogokan,” komentar CEO Ford Jim Farley pada hari Kamis.

“Dia ingin terjadi aksi mogok bersejarah di tiga grup, tapi kami ingin membuat sejarah dengan kesepakatan bersejarah,” ujarnya.

Program Bahan Bakar Masa Depan: proyek mendorong produksi biofuel untuk mengurangi emisi gas rumah kaca

Pemerintah federal ingin menciptakan serangkaian inisiatif untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan mendorong penggunaan dan produksi biofuel di Brasil. Untuk mencapai tujuan ini, mereka akan meneruskan rancangan undang-undang tersebut ke Kongres Nasional untuk menetapkan Program Bahan Bakar Masa Depan, yang juga bertujuan untuk mempromosikan mobilitas rendah karbon yang berkelanjutan.

Juru bicara General Motors mengatakan Kamis siang bahwa tawaran baru telah dikirim ke UAW. “Kami terus melakukan perundingan secara langsung dan beritikad baik,” yakinnya. “Gangguan apa pun akan berdampak negatif bagi karyawan dan pelanggan kami.”

UAW menuntut kenaikan gajiarial sebesar 36% dalam empat tahun, sementara tiga pembuat mobil Amerika tidak melebihi 20% dalam usulan tandingan mereka, menurut pemimpin serikat pekerja.

Raksasa bersejarah Detroit juga menolak memberikan hari libur tambahan dan meningkatkan dana pensiun, yang dibayarkan dari dana khusus perusahaan.

Sebuah risiko bagi Biden

Konflik sosial yang berkepanjangan dapat menimbulkan konsekuensi politik bagi Presiden Joe Biden, yang catatan ekonominya dikritik, terutama karena inflasi yang terus berlanjut di negara tersebut.

Dengan tinggal satu tahun lagi sebelum pemilihan presiden, kepala negara menghadapi dilema yang harus diselesaikan, antara pernyataan dukungannya terhadap serikat pekerja dan ketakutan akan pukulan terhadap perekonomian Amerika akibat pemogokan.

Pada Kamis malam, Biden berbicara melalui telepon dengan Fain dan para eksekutif otomotif.

“Konsumen dan pedagang, secara umum, relatif terlindungi dari dampak pemogokan jangka pendek”, jelas wakil presiden konsultan AEG, Tyler Theile.

Namun dengan inventaris yang mewakili 20% dari apa yang dimiliki industri pada tahun 2019, selama pemogokan terakhir GM, mereka “dapat terkena dampak jauh lebih cepat” dibandingkan empat tahun lalu, katanya.

Analis di JPMorgan percaya bahwa kenaikan gaji yang tajam akan berdampak pada harga jual kendaraan, menyebabkan pengemudi “menyimpan mobilnya lebih lama” daripada membeli model baru.